Le conducteur du train de la Montréal, Maine & Atlantic (MMA) Thomas Harding a confirmé au contrôleur de la circulation ferroviaire (CCF) Richard Labrie avoir appliqué sept freins à main après avoir su que c'était le train qu'il avait stationné à Nantes qui avait dévalé la pente avant d'exploser au centre-ville de Lac-Mégantic.

Le jury a terminé l'audition des bandes des conversations audio de la MMA du 6 juillet 2013, mercredi, au palais de justice de Sherbrooke.

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