Il n’est pas encore achevé, mais déjà, le Réseau express métropolitain (REM) gruge les revenus des autres modes de transport, forçant les transporteurs à réduire leur offre de service. Sur la scène municipale, on constate qu’il faudra « mettre de l’ordre » dans le partage des responsabilités.
Les deux antennes Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme du Réseau express métropolitain (REM) qui devaient être livrées fin 2024 sont reportées à 2025, en raison des travaux en cours dans le tunnel Mont-Royal. Une nouvelle tuile sur l’ambitieux projet, après une mise en service en dents de scie du tronçon reliant Brossard à Montréal.
Les nouveaux utilisateurs de Communauto de la région de Laval auront bientôt droit à une aide financière allant jusqu’à 500 $, vient d’annoncer l’administration du maire Stéphane Boyer, qui veut accélérer l’adoption de l’autopartage. C’est une première au Québec.
Non, vous ne rêvez pas. En ce mercredi de fin de mois d’avril, il y a bel et bien de la neige qui tombe sur la grande région de Montréal.
(Québec) La facture de l’incendie du 21 mars au Stade olympique est salée. Québec accorde au Parc olympique une subvention d’un montant maximal de 40 millions de dollars pour décontaminer et réparer les installations.
Baisser le niveau de service ? Hausser les tarifs des usagers ? Imposer de nouvelles taxes aux automobilistes ? Gonfler le compte de taxes des propriétaires ? L’administration Plante veut entendre les Montréalais sur les choix difficiles qui s’imposeront pour régler la crise de financement du transport collectif.
Les discussions concernant l’augmentation potentielle de la taxe sur l’immatriculation « auraient dû avoir lieu il y a dix ans » pour éviter de gonfler le déficit monstre du transport en commun, a martelé mardi la mairesse de Montréal, Valérie Plante.
En annonçant l’aménagement d’un huitième « parc éponge », le plus important de la métropole, qui sera situé à Verdun, la Ville de Montréal veut réduire les risques d’inondations dans les maisons du secteur en cas de fortes averses.
Ajouter « Hi » après avoir dit « Bonjour » à un client entrant dans un commerce n’est pas nécessaire à Montréal, selon la mairesse Valérie Plante, qui se dit préoccupée par l’augmentation de cette formulation dans les artères commerciales de la métropole.
Des drones patrouillent dans les tunnels en construction du REM depuis qu’un jeune homme en mal de sensations fortes s’est introduit dans l’un d’eux l’été dernier, a appris La Presse.
L’opposition tire à boulets rouges sur le « manque de leadership » de la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, au moment où les villes du Grand Montréal menacent Québec de faire bondir la taxe sur l’immatriculation afin de renflouer les coffres du transport en commun, qui traîne toujours un large déficit.
Trois évènements liés à l’utilisation de gaz irritants survenus en deux jours seulement ont perturbé le service dans le métro de Montréal la semaine dernière. La Société de transport de Montréal (STM) se dit préoccupée par la multiplication des incidents, mais souligne toutefois que celle-ci est « difficile » à contrôler.
(Montréal) Dix mois après que Montréal a lancé une stratégie visant à revitaliser le quartier du Village, au centre-ville de Montréal, les membres de la communauté ont constaté des améliorations en matière de sécurité et de propreté locales, mais affirment que l’itinérance, la consommation de drogues et les problèmes de santé mentale persisteront tant que le Québec n’y alloue pas davantage de ressources.
Vendredi matin, Ivanhoé Cambridge et l’équipe du 9e ont dévoilé officiellement aux médias l’espace patrimonial de style Art déco qui a été très méticuleusement rénové au cours des deux dernières années. Le grand public, lui, pourra enfin franchir les portes de cet emblématique étage à compter du 17 mai et réserver au restaurant Île de France dès le 1er mai. Suivez-nous !
Le Grand Montréal envisage de faire exploser la taxe sur l’immatriculation des véhicules afin de renflouer les transports en commun, a appris La Presse.
L’ajout d’un deuxième radar photo mobile dans le pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine a fait doubler le nombre de contraventions imposées à cet endroit. Mais plus d’un an après la mise en place de cette mesure de surveillance, le nombre d’accidents continue tout de même d’augmenter aux abords du mégachantier.