Les énormes cisailles hydrauliques seront de nouveau à pied d'oeuvre aujourd'hui à Montréal pour terminer d'ici demain matin la démolition partielle du pont d'étagement de la rue Saint-Jacques, entamée hier en pleine nuit.

Cette étape importante du grand chantier de l'échangeur Turcot a rendu nécessaire la fermeture exceptionnelle de pratiquement tous les accès à l'autoroute Décarie (A15) cette fin de semaine.

Les tiges d'armature tordues étaient bien visibles hier matin, alors que les cisailles hydrauliques éventraient pièce par pièce deux des quatre travées du pont, situé tout juste au nord du croisement des autoroutes 720, 20 et 15. De petits débris de béton et d'acier rognés sur la structure de 120 mètres tombaient régulièrement sur l'autoroute au rythme des pics de démolition. Pour diminuer la nuisance sonore, un écran antibruit temporaire a d'ailleurs été installé près du chantier.

« Les cisailles démolissent le pont en petits morceaux de béton. Ces morceaux doivent avoir moins de 30 centimètres de diamètre. Le jet des canons à eau est dirigé vers la machinerie pour rabattre la poussière de démolition et, ainsi, ne pas incommoder les résidants du secteur », a expliqué Stéphane Audet, porte-parole du ministère des Transports du Québec (MTQ), pendant un point de presse tenu près du chantier.

Le pont d'étagement fermé depuis mars 2015 sera démoli en plusieurs étapes. Depuis hier, les ouvriers démantèlent la travée 1 qui surplombe les voies permettant aux automobilistes d'accéder à l'autoroute 15 à partir du centre-ville (A20). La travée 3 sera également un souvenir lointain dès demain matin. Elle se trouve au-dessus des voies d'autoroute qui relient l'A15 à la 720. La fin de semaine prochaine, la travée principale du pont, soutenue par un imposant pilier en « V », tombera sous les pics de démolition. Puis, cet automne, la travée 4 sera démolie.

« L'aspect le plus important pour le MTQ était d'ouvrir l'autoroute Décarie dans les deux directions - les six bretelles - lundi, maximum à 5 h. C'était l'impératif. »

- Stéphane Audet, porte-parole du ministère des Transports du Québec

« C'était l'enjeu majeur pour le Ministère et l'entrepreneur [DB-AECOM Pont St-Jacques S.E.P.]. Ce qu'on a entrepris, les travées 1 et 3, c'est ce qui était techniquement réalisable au cours d'un week-end », a expliqué M. Audet.

FERMETURE EXCEPTIONNELLE

La démolition du pont Saint-Jacques a obligé le MTQ à fermer exceptionnellement la plupart des accès à l'autoroute Décarie, l'artère centrale de l'ouest de Montréal dans l'axe nord-sud, emprunté chaque jour par 80 000 véhicules. Ainsi, il est toujours impossible aujourd'hui d'y accéder par le nord à partir de l'autoroute Métropolitaine (A40), ou à partir du pont Champlain, du centre-ville et de l'ouest de l'île, en empruntant les autoroutes 20 et 720.

Toutefois, il est possible d'accéder à l'A15, en direction nord, à partir de la rue Sherbrooke. 

Le MTQ recommande néanmoins aux automobilistes d'éviter le secteur en passant par les autoroutes 40, 13 et 20, un détour d'une dizaine de kilomètres.

Le démantèlement du pont a été retardé de deux ans en raison des travaux de réfection d'un collecteur d'égouts enfoui sous l'autoroute Décarie. « La problématique liée au collecteur Saint-Pierre n'était pas connue. C'est une structure excessivement difficile à inspecter. Ni nous ni la Ville de Montréal ne connaissions assez précisément l'état des travaux. La conduite se tenait, mais les travaux n'étaient pas compatibles avec l'état de la conduite », a indiqué M. Audet.

Les travaux de reconstruction du pont d'étagement Saint-Jacques débuteront dès la fin du mois. Le nouveau pont à haubans devrait être inauguré à la fin de 2017. Ces deux chantiers coûteront environ 55 millions.