Avec 34 chantiers qui vont coûter 379 millions de dollars, l'année 2012 sera encore une année difficile pour les automobilistes montréalais.

> En graphique: Quelques nouveaux chantiers

«On ne fait pas les travaux simplement pour le plaisir: souvent, il y a urgence, a précisé Richard Deschamps, responsable des infrastructures au comité exécutif, en point de presse ce matin. Nous avons le devoir de refaire une métropole qui a été négligée.»

Des millions prévus en réfection, plus de 60% iront dans la voirie. Au total, ce sont quelque 101 km de rues qui seront repavées, 66 kilomètres de trottoirs qui seront refaits et cinq ponts, tunnels et viaduc qui seront rafistolés. À ces chantiers s'ajoutent une quarantaine de km d'aqueducs et d'égouts, sur les quelque 7000 que compte Montréal, qui requerront les soins des ouvriers.

Collaboration en «bonne voie»

Le mot d'ordre cette année, a promis M. Deschamps, c'est la communication. Tant les résidants des secteurs concernés que les automobilistes et le ministère des Transports du Québec seront avisés des échéanciers des travaux. «Nous les avons planifiés pour qu'ils se succèdent, afin d'entraver le moins possible la circulation des biens et des personnes, explique le conseiller municipal. Ça ne veut pas dire qu'il n'y aura pas d'imprévus. L'objectif a toujours été d'améliorer notre collaboration avec Transports Québec. Je pense que c'est en bonne voie.»

Les chantiers majeurs se dérouleront au CUSM, au CHUM, aux abords de l'autoroute Bonaventure et à l'entrée nord de la ville, sur le boulevard Pie-IX. Les travaux, a assuré M. Deschamps, se feront par ordre de priorité et «dans le respect des budgets octroyés.»

L'administration Tremblay a dû expliquer le recours aux services d'entreprises dont les dirigeants sont actuellement ciblés par des enquêtes du fisc ou de la Sûreté du Québec. L'empire Accurso, par exemple, obtient toujours sa large part de contrats à Montréal même si certaines filiales ont été épinglées pour fraude fiscale. «Je suis un élu, je dois prendre des décisions basées sur la loi, a expliqué M. Deschamps. Je dois faire affaire avec le plus bas soumissionnaire. Si la loi change, nous allons nous ajuster.»

50 millions aux arrondissements

Depuis 2005, la Ville a réhabilité 327 km de chaussées, et renouvelé 250 km d'aqueducs et d'égouts qui ont notamment permis de baisser la production d'eau potable de 13%, selon les chiffres fournis par l'administration. Cette année, les arrondissements pourront en outre profiter d'une aide «ponctuelle» de 50 millions pour les infrastructures locales.

Parmi les nouveaux chantiers enclenchés cette année, on s'attaquera aux conduites sur le boulevard de Maisonneuve, les trottoirs du boulevard Crémazie entre Saint-Hubert et Papineau, ainsi que la reconstruction du tablier du pont Jolicoeur dans l'arrondissement du Sud-Ouest.

On peut suivre l'évolution des travaux sur le site Internet de la Ville (ville.montreal.qc.ca/chantiers) ou grâce à la ligne Info-Travaux, au 514-872-3777