La chef de Vision Montréal et leader de l'opposition au conseil municipal, Louise Harel, a demandé hier au ministère des Transports du Québec (MTQ) de rendre public le projet de reconstruction de l'échangeur Turcot, dans le sud-ouest de la ville.

En compagnie du maire de l'arrondissement du Sud-Ouest, Benoît Dorais, et de la conseillère municipale Véronique Fournier, Mme Harel a déclaré hier que les impacts de ce projet autoroutier sont trop importants pour que la population de Montréal et ses élus soient placés devant le fait accompli.

Les élus de Vision Montréal affirment qu'ils ne savent rien du projet que doit présenter mardi prochain le ministre des Transports du Québec, Sam Hamad.

Le maire Dorais a déploré hier que le ministre n'ait jamais répondu à son invitation à rencontrer les élus de son arrondissement, qui sera directement touché par cet immense chantier de construction.

Inauguré juste avant l'Expo 67, l'échangeur Turcot est constitué de nombreuses bretelles surélevées qui relient les autoroutes 15, 20 et 720. Comme il est arrivé à la fin de sa vie utile, le MTQ souhaite reconstruire d'ici à 2017.

Dans le concept original, le Ministère prévoyait aménager les nouvelles voies sur des remblais de hauteurs variables, dans les quartiers Saint-Henri, Pointe Saint-Charles et Côte-Saint-Paul. Les administrations municipales de Montréal et de Westmount, notamment, avaient vivement dénoncé ce concept, qui nécessitait la démolition de 160 logements, devant le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE), en 2009.

Le BAPE avait recommandé au MTQ de renoncer à la démolition des logements et suggéré l'abandon du concept en remblai dans les secteurs résidentiels.

Au mois d'avril dernier, le maire Tremblay et les deux partis de l'opposition avaient présenté une audacieuse contre-proposition qui prévoyait un échangeur circulaire doublé d'un vaste projet de réaménagement du Sud-Ouest. Le projet a été aussitôt rejeté par Québec, qui en estimait la réalisation à 6 milliards de dollars.

Le maire du Sud-Ouest a demandé hier au maire Tremblay de «briser le silence» autour du dernier concept du MTQ et de «respecter la parole qu'il a donnée à tous les Montréalais» lors de la présentation de la contre-proposition de la Ville, soit d'éviter toute expropriation de logements et de refuser la construction de remblais hauts de 10 m dans des secteurs résidentiels.