Pendant que la ville centre se mobilise pour centraliser certaines opérations de déneigement, les 19 arrondissements de Montréal continuent de définir leurs propres règles de déblaiement et de ramassage de la neige. Et d'un arrondissement à l'autre, les politiques de déneigement ne sont pas les mêmes. Les budgets non plus.

Dans le centre-ville, on compte appliquer les mêmes règles de déneigement que l'an dernier. Jacques-Alain Lavallée, porte-parole de l'arrondissement de Ville-Marie, explique que la direction planche présentement sur une «politique de déneigement».

 

«Quand il y a plus de 2,5 cm au sol, on fait appel aux entreprises privées pour déblayer, explique-t-il. En ce qui concerne le chargement, c'est une décision interne selon la quantité de neige. On va par ailleurs encore louer des mini-souffleuses pour déblayer les trottoirs.»

Avec un budget annuel de déneigement haussé à 7,9 millions, en 2010, l'arrondissement de LaSalle a choisi de charger la neige entre 10 et 12 cm, selon le cas. On explique que la neige est déblayée entre 2 et 5 cm. Pour y parvenir, l'arrondissement compte par ailleurs investir 6 millions dans l'achat d'équipements de remplacement.

Réal Lafleur, directeur des travaux publics dans l'arrondissement d'Anjou, explique de son côté que le chargement de la neige s'effectue «selon la quantité, la sorte de neige et la fréquence».

«Le samedi et le dimanche, on procède dans les cas de force majeure parce que les équipes de déneigement ne travaillent pas à temps régulier, explique M. Lafleur. Et il est parfois difficile de réunir des équipes. Ce qui est clair, c'est qu'on enlève la neige à 10 cm quand il y a du verglas. Sinon, c'est à 15. Vous savez, le déneigement, c'est compliqué, un vrai challenge.»

Un sommet de la neige

Dans le Sud-Ouest, où le budget de neige de 5,4 millions est le même qu'en 2009, Denise Paré, porte-parole, explique qu'on déblaie à partir de 2,5 cm. Le chargement de la neige s'effectue à 15 cm. «On tient compte de l'achalandage, dit-elle. Notre réalité n'est pas la même qu'au centre-ville.»

Le Plateau-Mont-Royal a pour sa part fait parler de lui, la semaine dernière, en annonçant qu'il n'y aura plus de chargement de neige les week-ends en bas d'une chute de neige de 15 cm. Luc Ferrandez, maire de l'arrondissement, a déjà expliqué que le déneigement ne serait plus une priorité, et qu'il ne veut plus défoncer ses budgets. Un sommet de la neige est même à l'agenda de Projet Montréal, le 16 décembre.

 

Nouveaux produits

La ville centre testera des sels prétrempés contenant du chlorure de magnésium pour déglacer les trottoirs, mais aussi des rues. «On va les tester surtout dans Ville-Marie», dit Yves Girard. Ces sels «améliorés» semblent efficaces à de plus basses températures et n'endommagent pas l'asphalte des rues. Légèrement colorés, ils permettent de constater où les rues et les trottoirs ont été traités. Le produit serait également moins corrosif pour l'équipement.

 

Voies réservées aux autobus déblayées en priorité

> Boulevard Newman

> Chemin de la Côte-des-Neiges/rue Guy

> Boulevard René-Lévesque Ouest et Est

> Rue Sherbrooke Est

> Boulevard Henri-Bourassa Est

> Avenue Papineau

> Boulevard Crémazie Est et Ouest

> Rue Beaubien

> Boulevard Saint-Michel

> Boulevard Rosemont