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277 millions pour le métro

Le rajeunissement du métro de Montréal et l'expansion du réseau de trains de... (Photo: Robert Mailloux, Archives La Presse)

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Photo: Robert Mailloux, Archives La Presse

Bruno Bisson
La Presse

Le rajeunissement du métro de Montréal et l'expansion du réseau de trains de banlieue de la métropole s'accapareront les trois quarts des investissements de 710,5 millions prévus par le ministère des Transports du Québec (MTQ), cette année, dans les transports en commun.

Selon un document obtenu par La Presse, le MTQ versera cette année à la Société de transport de Montréal près de 175 millions pour le remplacement ou la mise à niveau des équipements fixes du métro, ainsi que pour la rénovation de plusieurs des 68 stations du réseau.

 

La liste des projets financés par le Programme d'aide gouvernementale au transport collectif des personnes (PAGTCP) prévoit aussi une première tranche de 100 millions de dollars pour l'acquisition de 336 voitures neuves en remplacement des vieilles MR-63 qui roulaient à l'inauguration du métro, en 1966. Les MR-63 sont encore en exploitation sur les lignes 1 (verte) et 4 (jaune) du réseau.

Cette commande, qui devait être passée l'automne dernier au consortium formé par Bombardier et Alstom, est toutefois en suspens depuis qu'Alstom a présenté sa soumission, au coût de 1,8 milliard. C'est 50% de plus que le 1,2 milliard prévu à l'origine.

Les sommes que Québec accordera à la STM pour le métro (voir tableau ci-contre) atteindront 276,7 millions en 2009-2010, soit 39% des fonds prévus au principal programme de financement des transports collectifs du gouvernement du Québec.

La semaine dernière, La Presse a révélé que les investissements dans les transports en commun s'élèveront à 1,1 milliard au cours de la prochaine année, dans l'ensemble du Québec. Cela inclut le financement des sociétés locales et intermunicipales de transport, celui du transport adapté ainsi que des projets totalisant 130 millions financés par le Fonds vert du gouvernement du Québec.

Le document obtenu par La Presse dresse la liste des projets financés par le PAGTCP, qui est en fait le fonds d'immobilisations du MTQ pour les transports en commun.

Trains de banlieue

Le réseau des trains de banlieue de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), qui vient de traverser une longue crise ponctuée de multiples pannes et de fréquents retards, bénéficiera pour sa part d'investissements de 264,6 millions pour des projets de développement et d'infrastructures.

Les sommes les plus importantes seront consacrées à l'achat de voitures et de locomotives neuves de Bombardier (88,8 millions), annoncé l'an dernier, ainsi qu'à l'implantation du train de l'Est (85,6 millions), dont la construction doit commencer cette année. Le coût total du projet de train de l'Est est estimé à 390 millions.

La Presse a révélé vendredi que le MTQ versera 19 millions à l'AMT pour des travaux sur la voie ferrée qu'emprunte le train Saint-Jérôme/Blainville.

Outre l'achat d'autobus et les projets de garages et d'équipements divers, qui touchent plusieurs sociétés de transport, le seul projet de grande envergure qui obtienne du financement hors de la région métropolitaine est le Rapibus de la Société de transport de l'Outaouais (STO), doté d'une enveloppe de 39,8 millions.

Cet ambitieux projet d'autobus express, qui reliera tous les secteurs de la nouvelle ville de Gatineau en plus d'offrir une liaison directe vers le centre-ville d'Ottawa, a été lancé à l'automne 2007. Le coût du Rapibus, qui empruntera un corridor exclusif de 17 km construit à même une emprise ferroviaire, est évalué à 195 millions.

En campagne électorale, l'automne dernier, le premier ministre Charest a promis que le projet de la STO serait mis en exploitation en 2010, comme prévu. En novembre, Radio-Canada rapportait que l'aménagement de la voie réservée se butait à des difficultés imprévues qui pourraient en faire grimper les coûts et en retarder la réalisation.

Le PAGTCP prévoit enfin des investissements de plusieurs dizaines de millions dans des garages d'autobus, des garages de trains, des stationnements incitatifs et des terminus.

La liste obtenue par La Presse ne fait mention d'aucun investissement pour le Terminus Centre-ville, qui accueille chaque jour des centaines d'autobus en provenance de la Rive-Sud, au centre-ville de Montréal. Depuis déjà plusieurs années, le Terminus Centre-ville est saturé au point où, depuis le mois de septembre, plusieurs autobus doivent se ranger en bordure de grandes artères.

 

INVESTISSEMENTS 2009-2010 DU PROGRAMME D'AIDE GOUVERNEMENTALE AUX TRANSPORTS EN COMMUN (en millions de dollars)

MÉTRO (Société de transport de Montréal) 276,7

TRAINS DE BANLIEUE (Agence métropolitaine de transport) 264,6

RAPIBUS (Société de transport de l'Outaouais) 39,8

AUTOBUS, GARAGES, VOIES RÉSERVÉES 95,5

STATIONNEMENTS D'INCITATION ET TERMINUS 16,8

ÉQUIPEMENTS, SYSTÈMES, ACCESSIBILITÉ 17,1

TOTAL 710,5

 

INVESTISSEMENTS DANS LES TRANSPORTS ENCOMMUN

(Contributions en millions du gouvernement du Québec*)

MÉTRO(STM)

Remplacement MR-63 100,0

Aménagement MR-73 2,6

Réno-Systèmes (phase 2) 154,5

Réno-Station (phase 2) 17,3

Équipements fixes 2,3

SOUS-TOTAL 276,7

TRAINS DE BANLIEUE (AMT)

Acquisitions de locomotives et de voitures de passagers 88,8

Train de l'Est 85,6

Train Blainville/Saint-Jérôme 19.0

Train Deux-Montagnes 3,4

Train Dorion-Rigaud (deux projets) 3,1

Train Saint-Hilaire 7,8

Amélioration de l'accessibilité et sites de garage 25,1

Garages 23,3

Signalisation 0,6

Infrastructures ferroviaires ** 7,9

SOUS-TOTAL 264,6

RAPIBUS (Société de transport de l'Outaouais) 39,8

AUTOBUS ET VOIES RÉSERVÉES

Garages (sociétés de transport) 42,4

Acquisitions d'autobus (sociétés de transport) 32,6

Voies réservées (sociétés de transport) 16,2

Voies réservées (STM) ** 1,1

Voies réservées AMT 0,8

Accessibilité autobus et minibus 0,8

Mesures préférentielles (sociétés de transport) ** 1,6

SOUS-TOTAL 95,5

STATIONNEMENTS INCITATIFS ET TERMINUS

Stationnements d'incitation (AMT) 6,2

Stationnements d'incitation (AMT) ** 4,2

Terminus Cartier (AMT) 2,4

Terminus Panama-Brossard (AMT) 2,7

Terminus (sociétés de transport) 1,3

SOUS-TOTAL 16,8

ÉQUIPEMENTS, SYSTÈMES, ACCESSIBILITÉ, ETC.

Rénovations (sociétés de transport) ** 5,0

Équipements (sociétés de transport) 3,1

Équipements (organismes municipaux) 0,3

Automatisation et perception (AMT) 0,6

Perception (sociétés et organismes) 1,5

Systèmes d'aide à l'exploitation (AMT) 2,8

Systèmes d'aide à l'exploitation (sociétés) 0,9

Affichage dynamique dans les gares (AMT) 1,9

Information à la clientèle (sociétés de transport) 0,2

Accessibilité (AMT) ** 0,4

Accessibilité (sociétés de transport) ** 0,4

SOUS-TOTAL 17,1

TOTAL 710,5

 




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