La congestion appréhendée sur la Rive-Sud était toujours légère jeudi matin, près de deux semaines après le début du mégachantier de trois ans dans le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine.

Il fallait moins de 20 minutes pour franchir sur l’autoroute 20 les 22 kilomètres de Belœil au tunnel, jeudi matin. Les autres traversées vers Montréal étaient également peu congestionnées, soit les ponts Jacques-Cartier, Victoria, Samuel-De Champlain et Honoré-Mercier.

Seul bouchon notable sur la Rive-Sud : un ralentissement encore présent sur l’autoroute 30, en direction ouest, à la hauteur de Saint-Bruno-de-Montarville.

IMAGE FOURNIE PAR LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS

Temps de passage dans le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine jeudi matin, à 8 h 15.

Le ministère des Transports craignait que la réfection d’un des deux tubes du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine n’accentue la congestion sur les autres traversées. Des mesures de mitigation ont été mises en place principalement sur la Rive-Sud, mais celles-ci demeurent peu utilisées. Un recours accru au télétravail, également encouragé, pourrait avoir réduit le nombre de déplacements et donc, la pression sur le réseau routier.

En effet jeudi matin, avec 780 passagers, l’achalandage des autobus sur la Rive-Sud était légèrement supérieur à celui observé la semaine dernière, mais loin de la capacité des lignes mises en place pour la durée du chantier. Dans le métro, l’achalandage aux stations Longueuil et Radisson était légèrement supérieur à ce qui prévalait avant le début des travaux. La Société de transport de Montréal ne notait toutefois aucune surcharge de son réseau avec ce léger gain de passagers.

Les stationnements incitatifs sont toutefois moins achalandés que la semaine dernière. Jeudi matin, 864 des 2455 cases sur la Rive-Sud étaient occupées, soit seulement le tiers.

Comme toujours, la circulation demeure toutefois plus difficile sur l’île. Il fallait 25 minutes aussi pour parcourir les 5 kilomètres entre Anjou et le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Une seule voie est disponible en direction de la Rive-Sud, contre deux vers Montréal, dans le cadre de ce chantier qui doit durer trois ans.

Ailleurs, la circulation était dense sur l’autoroute 40 en direction ouest, entre les autoroutes 15 et 25. Décarie aussi était congestionnée, particulièrement en direction nord.

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