«J'aimerais que l'auto reste toujours un moyen de transport qui conserve une part de rêve», a déclaré Akio Toyoda, petit-fils du fondateur du géant japonais et fervent passionné de course automobile. La table est mise.
En plus de l'exotique LFA, le numéro un japonais a dévoilé à Tokyo une étude d'un coupé à roues arrière motrices qu'il destine à la grande série: la FT-86.
Ce coupé sportif pourrait raviver une appellation chère au numéro un japonais: Celica. Si tel devait être le cas, il s'agirait alors de la huitième génération de ce coupé né en 1971.
Attendu au cours de l'année modèle 2011, ce modèle aura vraisemblablement une mécanique étrangère, soit un quatre-cylindres à plat à injection directe conçu par Subaru. Celui-ci, partenaire dans ce projet, commercialisera sa propre version qui, on s'en doute déjà, comptera quatre roues motrices au lieu de deux.
Il n'est pas exclu que Toyota inscrive, lui aussi, une version à rouage intégral à son catalogue, clin d'oeil à la version Trac-Turbo (cinquième génération) commercialisée de 1990 à 1993.