Les systèmes de divertissement à bord des avions se sont bonifiés au cours des dernières années, mais tout porte à croire qu'il faudra encore patienter quelques années avant de pouvoir naviguer sur l'internet sur la plupart des vols commerciaux.
Parmi les transporteurs canadiens, c'est Air Canada qui a été en 2009 le premier à proposer un accès internet en vol dans le cadre d'un projet-pilote mené sur deux A319 d'Airbus qui assurent une liaison avec Los Angeles.
Depuis, l'entreprise a annoncé l'arrivée du WiFi sur toutes ses liaisons nord-américaines, mais il faudra attendre décembre 2015 pour que tous les appareils effectuant ces routes soient équipés de la technologie. WestJet est restée plus floue en annonçant l'installation d'un accès à l'internet dans ses appareils «au cours des prochaines années», tout en promettant que d'ici la fin de 2014, un de ses Boeing en sera équipé.
Il faut se tourner du côté des États-Unis pour trouver une couverture plus étendue. Presque tous les vols d'American Airlines et de Virgin America qui survolent les États-Unis proposent une connexion internet. Même chose du côté de Delta, dont une large gamme d'appareils offre l'internet à bord.
En Europe, le portrait est variable. Si 91% des avions long-courriers de Lufthansa disposent d'un accès internet, Air France et KLM ont lancé il y a un peu plus d'un an l'accès à internet à bord de deux appareils! Depuis, aucune date pour un déploiement plus vaste n'a été annoncée.
À la fin de 2012, 17,5% des appareils commerciaux étaient équipés d'une connexion internet à bord, rapportait l'an dernier le cabinet IDATE. Il estime que d'ici 2017, 43% des appareils en seront munis.