Le transporteur asiatique va recevoir la livraison de son premier «superjumbo» en juillet et à cette occasion, elle établira probablement un précédent en restreignant l'accès aux sièges de sa classe économique, à l'étage, en fonction de l'âge.

Le transporteur asiatique va recevoir la livraison de son premier «superjumbo» en juillet et à cette occasion, elle établira probablement un précédent en restreignant l'accès aux sièges de sa classe économique, à l'étage, en fonction de l'âge.

Un article publié dans le Australian Business Traveler affirme que la décision a été communiquée dans le cadre d'une note d'information destinée aux agents de voyage, annonçant que «les passagers accompagnant des enfants de moins de 12 ans ne pourront pas réserver ces places».

Le pont supérieur de l'A380 accueillera environ 70 sièges de classe économique, ainsi que la classe affaires, alors que la plupart des compagnies aériennes mettent les premières classes à l'étage inférieur -- où il a déjà été confirmé que les bébés ne seront pas non plus les bienvenus à bord de l'A380 de Malaysia Airlines.

Le PDG de la compagnie, Tengku Azmil, a révélé l'an dernier sur Twitter que Malaysia Airlines avait reçu «de nombreuses» plaintes de passagers qui avaient dépensé beaucoup d'argent pour être en première classe mais n'avaient pas pu dormir à cause d'enfants qui pleuraient.

Le fait que les compagnies aériennes réalisent une grande partie de leurs bénéfices grâce aux ventes de places premium n'est donc sans doute pas étranger à cette décision, d'autant plus que la publicité faite autour de sa révélation n'a pas dû nuire aux ventes de billets de première classe de la compagnie malaisienne.

La première liaison de l'A380 de Malaysia Airlines se fera entre Kuala Lumpur et Londres, avant qu'une deuxième liaison vers Sydney ne soit lancée en septembre.

Les avions interdits aux enfants font partie des fausses annonces habituelles des compagnies aériennes souhaitant faire un poisson d'avril, mais la décision d'une importante compagnie de réserver une zone de ses avions aux adultes exclusivement pourrait donner un élan significatif à ce qui n'a été jusqu'ici une campagne de petite envergure pour offrir un peu de repos aux passagers sensibles au bruit.

Bien sûr, Malaysia Airlines a encore quelques mois devant elle avant de devoir mettre en pratique son interdiction, et étant donné la virulence des critiques auxquelles elle a dû faire face après la publication de ce détail de sa nouvelle politique concernant les premières classes, il lui faudra vraisemblablement faire preuve d'une détermination inébranlable pour passer outre.