Files d'attente, douanes, contrôles de sécurité, gardiens au visage long, bruit, personnel débordé... non, il ne fait pas toujours bon vivre dans les aéroports du monde.
Pourtant, certains terminaux sont plus agréables que d'autres. Dans le capharnaüm de Charles-de-Gaulle à Paris, par exemple, l'air des départs d'Air France, dans le terminal 2F, est lumineux, calme, aérien. On a presque envie de faire une sieste sur les longues chaises placées çà et là devant de larges baies vitrées d'où l'on voit décoller les avions. Rien à voir avec les couloirs sombres et surpeuplés de l'aéroport de Philadelphie, par exemple.
Si l'on devait construire un nouvel aéroport, pourrait-il être parfait? Peut-être pas, mais la société National Geographic a néanmoins tenté de déterminer de quoi serait fait cet aéroport «parfait», en s'inspirant des expériences les plus réussies dans le monde. En gros, voici les critères mis de l'avant par National Geographic: architecture, aires de jeux ou de travail, activités offertes, art, magasinage et restos.
Ainsi, le terminal 4 de l'aéroport Barajas de Madrid se distingue avec ses hauts plafonds de lattes de bois, qui lui ont valu le prix d'architecture Stirling l'année de son ouverture, en 2006. Les terminaux de Dallas/Fort Worth, au Texas, séduisent les enfants avec leurs aires de jeux qui sont de véritables aéroports miniatures. Et les parents ne sont pas en reste, car le Skylink (le train qui relie entre eux les aérogares) est à la fois pratique, rapide et spectaculaire.
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