En fin de semaine dernière (31 mars et 1er avril), Boeing et Air France ont tous deux levé le voile sur leurs trouvailles concernant les vols verts, de nouvelles habitudes de vol plus écologiques.

Le 31 mars, Boeing a rendu public un rapport sur l'utilisation d'un carburant à base de jatropha-curcas, plante dont l'huile peut remplacer le mazout traditionnel. Ce biocarburant constitue une piste intéressante en terme d'aviation durable.

L'étude, conduite par le département des études environnementales de l'université de Yale, porte sur la production de jatropha en Amérique latine. Favorisée par les gouvernements mexicains et brésiliens, elle permettrait d'émettre moins de gaz à effet de serre: -60% par rapport à un carburant traditionnel.

Ces résultats pourraient renforcer les arguments des défenseurs du biocarburant déjà testé par certaines compagnies aériennes comme Air New Zealand, TAM Airlines et Continental.

Air France (AF) a aussi développé sa propre technologie verte pour l'énorme A380 qui relie chaque jour les aéroports de Paris CDG et JFK de New York.

Le 1er avril, la compagnie a déclaré coopérer avec les contrôleurs aériens depuis janvier pour augmenter l'efficacité de chaque vol, en planifiant des itinéraires plus directs et des vols à plus haute altitude pour trouver un trajet optimal dans le paysage aérien. Pour déplacer les avions au sol, les pilotes n'ont utilisé que deux des quatre moteurs, ce qui selon AF permet d'éviter une émission de 1500 kg de CO2 par vol.

Bien que la période de test ne soit pas terminée, AF affirme que ces mesures pourraient au total permettre une réduction des émissions de CO2 de 930 tonnes par an.

Voir la vidéo d'Air France: https://corporate.airfrance.com/en/press/media-library/videos/environment/objectif-moins-de-rejets-de-co2/

Comment voler plus vert?

- Optez pour la compensation CO2, une option offerte par les compagnies en général (ou passez par un organisme de rachat d'émission de carbone).

- Choisissez des avions propres : les avions anciens ayant tendance à être moins écologiques, choisissez une compagnie qui fait voler une flotte récente (Airfleets.fr pour une idée de l'âge d'une flotte).

- Voyagez en classe éco: l'espace consacré à la classe affaires ne permet pas d'optimiser le vol en termes de nombre de passagers.

- Faites des trajets directs pour des vols moyen-courriers, mais prévoyez une escale pour les très longs courriers. Les très longs vols directs transportent beaucoup de carburant ce qui les rend moins verts.

-Passez par les aéroports les moins saturés : les aéroports trop fréquentés obligent les avions à tournoyer en attendant de se poser, ce qui crée des émissions de CO2 inutiles.

- Pour se rendre à l'aéroport ou en revenir, optez pour des trajets écologiques, surtout si l'aéroport se trouve en dehors de la ville: évitez la voiture personnelle et le taxi. Préférez-leur les transports en commun.