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Mont-Saint-Michel: pont-passerelle quasi achevé

Classé dans le patrimoine mondial de l'UNESCO, le... (PHOTO CHARLY TRIBALLEAU, AFP)

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Classé dans le patrimoine mondial de l'UNESCO, le Mont-Saint-Michel est un des premiers sites touristiques français, avec 2,3 millions de visiteurs en 2013.

PHOTO CHARLY TRIBALLEAU, AFP

Agence France-Presse
LE MONT-SAINT-MICHEL

Le pont-passerelle destiné à remplacer la digue-route menant au Mont-Saint-Michel est en cours d'achèvement et sera accessible aux piétons à partir du 22 juillet, avant d'être ouvert aux véhicules en septembre, ont annoncé jeudi les gestionnaires du projet.

Ce pont-passerelle, dont la construction a été lancée fin 2011, est un élément-clé du projet de rétablissement du caractère maritime du Mont, un gigantesque chantier débuté en 2006 et qui doit s'achever dans un an.

«Le pont-passerelle doit être livré le 10 juin et sera ouvert aux piétons le 22 juillet, après six semaines consacrées aux essais», a indiqué jeudi lors d'un point-presse Laurent Beauvais, président du Syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel.

Les véhicules --navettes et services de secours et de livraison-- l'utiliseront «au plus tard en septembre» et continueront d'ici là à emprunter la digue-route, a ajouté M. Beauvais, qui est également président (PS) du conseil régional de Basse-Normandie.

«La destruction de la digue-route pourra commencer à partir d'octobre», pour une conclusion du programme de travaux prévue «fin du printemps ou début de l'été 2015», a-t-il souligné.

«Le calendrier est tenu, ainsi que le budget», d'un montant total de 184 millions, dont 43 millions pour les ouvrages d'accès, a assuré M. Beauvais.

L'objectif est que la mer revienne largement entourer le Mont près de la moitié de l'année et baigner le pied du rocher 20 jours en moyenne par an, en fonction des marées. Dessiné par l'architecte autrichien Dietmar Feichtinger, le pont-passerelle décrit une courbe de 760 mètres jusqu'au Mont.

Cet été, la période de transition permettra de roder à vide le trafic des navettes à moteur et à cheval, qui devra être millimétré la largeur de la chaussée étant de 6,50 mètres.

En période d'affluence maximale, une quarantaine de bus réversibles et une demi-douzaine de calèches emprunteront en effet l'ouvrage chaque heure. Les rétroviseurs des navettes automobiles ont dû être disposés «en quinconce» pour ne pas s'accrocher, a reconnu le directeur du Syndicat, Patrick Morel.

La fermeture de l'accès au Mont aux véhicules particuliers en 2012 a suscité la grogne d'usagers, sur fond de retards dans la mise en service des navettes par le prestataire Transdev et de soupçons de prise illégale d'intérêt visant l'ex-maire DVD Eric Vannier.

Classé dans le patrimoine mondial de l'UNESCO, le Mont-Saint-Michel est un des premiers sites touristiques français, avec 2,3 millions de visiteurs en 2013.




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