L'infrastructure de 37 160 mètres carrés comprend un nouvel espace d'accueil, doté d'un accès facilité aux transports au sol, 72 couloirs d'inspections fédérales permettant le passage de 2000 passagers par heure et cinq tapis roulants pour le retrait des bagages. Grâce à ces nouveaux équipements, les autorités espèrent faire gagner 30 à 45 minutes aux passagers en transit.

Ce projet de 180 millions de dollars, qui a nécessité trois ans de travaux, représente la dernière phase d'un plan de modernisation de l'aéroport lancé dans les années 90, d'un coût de trois milliards de dollars.

Parmi les nouveautés mises en place dans le cadre de ce projet de longue haleine figurent le métro Skytrain inauguré en 2010 (130 millions de dollars), ainsi qu'un nouveau système d'acheminement des bagages lancé au mois de mars (220 millions de dollars).

Le trafic de l'aéroport international de Miami a connu un essor important ces dernières années, s'accroissant de 9% entre 2010 et 2011. Pour le premier semestre 2012, près de 9,6 millions de passagers y ont transité, une augmentation 8% par rapport au premier semestre 2011.