Il n'y avait pas beaucoup de nouveautés du sport lui-même à intégrer dans F1 2013, alors ses créateurs ont choisi l'option de la nostalgie. Ils ont ajouté des circuits, des voitures et des pilotes des années 80 et 90.

Il existe en fait deux versions de F1 2013, l'ordinaire et la «Classique». La première offre tous les circuits, voitures et pilotes actuels, de même que le contenu des années 80, soit deux circuits, cinq voitures et dix pilotes, parmi lesquels Michael Schumacher.

La version classique, quant à elle, ajoute deux circuits, six voitures et douze pilotes, dont Jacques Villeneuve et la Williams FW18 qu'il pilotait à sa première année en F1. Chacune de ces anciennes voitures a ses propres caractéristiques qu'il faut apprendre à amadouer.

Le coeur du jeu, le mode carrière, reste à peu près inchangé, comme le pilotage et la qualité visuelle, bonne sans être renversante. Ajout intéressant: on peut faire une sauvegarde en pleine course, une fonction très utile quand on essaie de faire des courses complètes d'environ deux heures.

Le mode défis permet quant à lui de souffler un peu et d'attaquer le jeu sous un nouvel angle, quand le mode carrière devient un peu répétitif.

F1 2013 va satisfaire les amateurs de F1, mais à moins d'être un grand nostalgique, le peu de différences avec l'édition précédente fait en sorte qu'on préférera peut-être économiser en vue d'une éventuelle version sur les nouvelles consoles.

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Concepteur : Codemasters Studios Birmingham

Éditeur : Codemasters

Plateforme : PS3, Xbox 360, PC

Cote : E (pour tous)