Thales, au Royaume-Uni, a retenu Nortel pour la fourniture d'un réseau de communication sans fil destiné aux liaisons des opérateurs du trafic ferroviaire, dont Eurostar, jusque dans le tunnel sous la Manche.
Thales, au Royaume-Uni, a retenu Nortel pour la fourniture d'un réseau de communication sans fil destiné aux liaisons des opérateurs du trafic ferroviaire, dont Eurostar, jusque dans le tunnel sous la Manche.
«Le réseau sera conçu pour supporter des communications voix fiables et sécurisées aux contrôleurs et conducteurs de train utilisant la liaison du Tunnel sous la Manche, incluant l'Eurostar.» [Channel Tunnel Rail Link].
Nortel va coopérer avec Thales UK pour déployer ce réseau GSM ferroviaire (GSM-R, for railways), au départ de Londres. L'équipementier canadien est en effet l'un des leaders de la technologie GSM-R: il détiendrait 60% de part de marché en termes de lignes déployées.
Selon ce contrat, il s'agit de fournir l'ingénierie, l'installation, l'intégration des sous-ensembles, la gestion du projet et diverses prestations de conseil.
Les personnels pourront communiquer de façon sécurisée, avec des terminaux «GSM-R», en s'appuyant sur une station de contrôle radiocoms installée à Ashford (Kent), principale gare TGV intermédiaire entre Londres et Folkestone.
Le montant de ce marché n'a pas encore été communiqué.
Le constructeur de solutions télécoms a déjà l'expérience de tels réseaux en Europe et en Asie. En France, il travaille notamment avec RFF (Réseau Ferré de France, ex SNCF).