Les enfants portent bonheur aux pilotes d'hydroplanes à Saint-Félicien.

Hier, lors des finales, Derek Anderson et Patrick Haworth se sont empressés d'aller embrasser leur enfant pour les remercier de leur avoir permis de décrocher la position de tête.

La finale la plus enlevante s'est déroulé dans la classe 2,5 litres. Pendant les trois premiers tours, les pilotes Éric Langevin et Derek Anderson se sont livrés à une bataille de titan, s'échangeant la tête à tour de rôle. La course s'est abruptement terminée pour Langevin quand son moteur a rendu l'âme.

Sur les quais, Anderson savourait sa victoire. L'homme de Candiac s'est dépêché d'aller embrasser son jeune garçon de 2 mois Ethan. Il lui a dédié sa victoire. "Je suis très content du week-end. Tout a fonctionné à la perfection. J'adore la rivière de Saint-Félicien et l'accueil des gens a été formidable. Je serai ici l'an prochain pour défendre mon titre", a promis le champion après la course. Tommy Bergeron a terminé deuxième tandis que Donald Leduc a décroché la troisième place.

Patrick Haworth ne savait pas qu'il avait remporté la grande finale dans la catégorie 5 litres, quand il est rentré au puits. Il était plutôt satisfait de sa troisième place après un week-end en dents de scie. Sur la ligne d'arrivée, Norman Ensbury et Éric Labelle l'avaient devancé. Or, les pilotes ont été pénalisés pour avoir brûlé le départ et ne pas avoir respecté la vitesse minimum lors du tour de chauffe.

Très heureux, l'homme de Grande-Île a couru vers sa fille, Lee-Ann, pour la remercier de lui avoir porté chance pour cette course.

Dans la catégorie Grand-prix, la finale a été décevante. Pierre Maheu a remporté sans surprise. Une belle lutte s'annonçait entre le champion et Jeff Richards. Malheureusement, un pépin mécanique a contraint Richards à l'abandon. Six bateaux devaient prendre le départ, mais les caprices de la mécanique de ces F1 des mers ont empêché trois bateaux de s'aligner sur la ligne de départ de la rivière Ashuapmushuan.

Dans la catégorie 1,5 litre, c'est Steve Armstrong qui a remporté les honneurs tandis que Dominique Cournoyer a vu le drapeau à damier le premier dans la classe Pro Stock.

Temps d'attente

La présentation des différentes finales a été perturbée par le bris d'une grue. Ces mastodontes s'occupent de mettre les bolides à l'eau. Ce bris a causé des retards entre les courses, ce qui n'a pas semblé déranger les spectateurs présents partout sur le bord de la rivière.

Le président des régates, Réjean Côté, promet que des améliorations seront apportées l'an prochain afin d'éviter les temps morts entre les courses. On aménagera le site différemment.

La caravane a rapidement plié bagage après la remise des bourses. Des équipes doivent se taper une vingtaine d'heures de route. Aussi, les mécaniciens devront travailler fort au cours de la semaine afin d'être prêts pour les compétitions qui se déroulent le week-end prochain au Maryland, aux États-Unis.