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Publié le 13 septembre 2018 à 18h26

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La Lexus ES 2019 sans miroirs extérieurs J'aime (0 vote)

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  • Les rétrocaméras éliminent les angles morts et réduisent la traînée aérodynamique, dit Lexus. | 13 septembre 2018

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    Les rétrocaméras éliminent les angles morts et réduisent la traînée aérodynamique, dit Lexus. 

  • Les rétrocaméras sont plus petites et plus aérodynamiques que des miroirs. | 13 septembre 2018

     

    Les rétrocaméras sont plus petites et plus aérodynamiques que des miroirs. 

  • Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. | 13 septembre 2018

     

    Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. 

  • Quand le conducteur active le clignotant pour tourner ou changer de voie, la rétrocaméra passe en mode grand-angulaire et produit une image plus large, éliminant ainsi l'angle mort. | 13 septembre 2018

     

    Quand le conducteur active le clignotant pour tourner ou changer de voie, la rétrocaméra passe en mode grand-angulaire et produit une image plus large, éliminant ainsi l'angle mort. 

  • Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. | 13 septembre 2018

     

    Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. 

  • La forme aplatie des rétrocaméras permet de réduire le bruit de vent quand l'ES roule sur l'autoroute, dit Lexus. | 13 septembre 2018

     

    La forme aplatie des rétrocaméras permet de réduire le bruit de vent quand l'ES roule sur l'autoroute, dit Lexus. 

  • Quand le conducteur active le clignotant pour tourner ou changer de voie, la rétrocaméra passe en mode grand-angulaire et produit une image plus large, éliminant ainsi l'angle mort. | 13 septembre 2018

     

    Quand le conducteur active le clignotant pour tourner ou changer de voie, la rétrocaméra passe en mode grand-angulaire et produit une image plus large, éliminant ainsi l'angle mort. 

  • Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. | 13 septembre 2018

     

    Les images sont transmises sur de petits écrans HD situés en bas du pilier A, non loin des endroits où le conducteur a l'habitude de regarder. 

  •  | 13 septembre 2018