Publié le 15 juin 2018 à 12h47

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Banc d'essai - Volvo XC40 J'aime (0 vote)

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  • Très homogène et d'une forme légèrement excentrique, le XC40 a quelque chose d'une familiale surélevée. Il est assez long et pèse son poids. Mais c'est surtout son habitacle doté de quelques astuces qui constitue sa principale originalité par rapport à ses concurrents. | 15 juin 2018

    Toutes les photos Volvo 

    Très homogène et d'une forme légèrement excentrique, le XC40 a quelque chose d'une familiale surélevée. Il est assez long et pèse son poids. Mais c'est surtout son habitacle doté de quelques astuces qui constitue sa principale originalité par rapport à ses concurrents. 

  • Ses proportions et son excellente suspension lui permettent de ne pas trop tanguer dans les courbes et lui procurent une certaine agilité. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Ses proportions et son excellente suspension lui permettent de ne pas trop tanguer dans les courbes et lui procurent une certaine agilité. 

  • Volvo sait, mieux que ses concurrents, comment intégrer harmonieusement l'incontournable écran d'infodivertissement au très traditionnel tableau de bord. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Volvo sait, mieux que ses concurrents, comment intégrer harmonieusement l'incontournable écran d'infodivertissement au très traditionnel tableau de bord. 

  • L'écran monté à la verticale est agréable à consulter et très intuitif. | 15 juin 2018

    La Presse 

    L'écran monté à la verticale est agréable à consulter et très intuitif. 

  • Il y a de la place, mais Volvo aurait pu aller plus loin encore en permettant aux assises de la banquette arrière de coulisser pour ajouter à la modularité de l'espace intérieur. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Il y a de la place, mais Volvo aurait pu aller plus loin encore en permettant aux assises de la banquette arrière de coulisser pour ajouter à la modularité de l'espace intérieur. 

  • Accueillant et plutôt zen, l'habitacle est un endroit où il fait bon se retrouver, même si la qualité des matériaux trahit la nature « bon marché » (pour une Volvo, s'entend...) du XC40. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Accueillant et plutôt zen, l'habitacle est un endroit où il fait bon se retrouver, même si la qualité des matériaux trahit la nature « bon marché » (pour une Volvo, s'entend...) du XC40. 

  • En ville, on aimera la taille raisonnable de l'auto, la douceur de sa direction, mais on se méfiera de son diamètre de braquage important dans le cadre des manoeuvres de stationnement. | 15 juin 2018

    La Presse 

    En ville, on aimera la taille raisonnable de l'auto, la douceur de sa direction, mais on se méfiera de son diamètre de braquage important dans le cadre des manoeuvres de stationnement. 

  • Le Volvo XC40 est équipé du système d'aide à la conduite Pilot Assist. Il est un peu plus lourd que la moyenne, mais il a plus d'aides à la conduite ou éléments de sécurité. | 15 juin 2018

    Photo Volvo 

    Le Volvo XC40 est équipé du système d'aide à la conduite Pilot Assist. Il est un peu plus lourd que la moyenne, mais il a plus d'aides à la conduite ou éléments de sécurité. 

  • Ce véhicule à l'esprit très pratique n'omet pas de multiplier les rangements (petits et grands) et va jusqu'à proposer une petite poubelle amovible dans l'accoudoir central. C'est la petite trappe qu'on voit (fermée) juste devant l'accoudoir-rangement, en bas à gauche | 15 juin 2018

    La Presse 

    Ce véhicule à l'esprit très pratique n'omet pas de multiplier les rangements (petits et grands) et va jusqu'à proposer une petite poubelle amovible dans l'accoudoir central. C'est la petite trappe qu'on voit (fermée) juste devant l'accoudoir-rangement, en bas à gauche 

  • Tellement pratique, cette poubelle. Pourquoi toutes les autos n'en ont pas toutes une ? | 15 juin 2018

     

    Tellement pratique, cette poubelle. Pourquoi toutes les autos n'en ont pas toutes une ? 

  • Avec une telle maison, tout ce qui manque, c'est des meubles IKEA et de blonds enfants. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Avec une telle maison, tout ce qui manque, c'est des meubles IKEA et de blonds enfants. 

  • Si les places avant, légèrement surélevées, sont remarquablement confortables, les occupants à l'arrière trouveront matière à chipoter sur la faible longueur des assises, un peu trop courtes pour être franchement confortables. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Si les places avant, légèrement surélevées, sont remarquablement confortables, les occupants à l'arrière trouveront matière à chipoter sur la faible longueur des assises, un peu trop courtes pour être franchement confortables. 

  • Pas de boîte manuelle, bien entendu (hélas...). La conduite peut s'avérer parfois frustrante, à cause d'une boîte de vitesses automatique dont l'étagement des rapports privilégie naturellement l'économie d'essence plutôt que l'accélération. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Pas de boîte manuelle, bien entendu (hélas...). La conduite peut s'avérer parfois frustrante, à cause d'une boîte de vitesses automatique dont l'étagement des rapports privilégie naturellement l'économie d'essence plutôt que l'accélération. 

  • Le XC40 est mu par un quatre-cylindres de 2 L suralimenté par turbocompresseur. Il est assez bruyant à haut régime. | 15 juin 2018

     

    Le XC40 est mu par un quatre-cylindres de 2 L suralimenté par turbocompresseur. Il est assez bruyant à haut régime. 

  • Physiquement singulier au point d'en être un peu extravagant, le XC40 affiche toutefois un comportement routier très sérieux. | 15 juin 2018

    La Presse 

    Physiquement singulier au point d'en être un peu extravagant, le XC40 affiche toutefois un comportement routier très sérieux.