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Publié le 1 décembre 2017 à 11h55

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La course au camion électrique est lancée J'aime (1 vote)

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  • Le camion semi-remorque tout électrique de Tesla n'est que la pointe de l'iceberg technologique qui guette l'industrie du camionnage. | 1 décembre 2017

    PHOTO FOURNIE PAR TESLA 

    Le camion semi-remorque tout électrique de Tesla n'est que la pointe de l'iceberg technologique qui guette l'industrie du camionnage. 

  • Le prototype Aeos 1 de Cummins se veut le camion de livraison urbain de demain - Crédit: Cummins | 1 décembre 2017

     

    Le prototype Aeos 1 de Cummins se veut le camion de livraison urbain de demain - Crédit: Cummins 

  • Le concept E-Fuso Vision One de Daimler, dévoilé à Tokyo en octobre dernier. Crédit: Daimler | 1 décembre 2017

     

    Le concept E-Fuso Vision One de Daimler, dévoilé à Tokyo en octobre dernier. Crédit: Daimler 

  • Le T-Pod est un concept de semi-remorque électrique entièrement autonome conçu par la jeune société suédoise Einride, qui souhaite ainsi percer le marché des poids moyens. - Crédit : Einride | 1 décembre 2017

     

    Le T-Pod est un concept de semi-remorque électrique entièrement autonome conçu par la jeune société suédoise Einride, qui souhaite ainsi percer le marché des poids moyens. - Crédit : Einride 

  • En partenariat avec Ryder, la société Embark livrera les frigos connectés de la marque Frigidaire à des clients de la côte ouest américaine de façon semi-autonome, sur l'autoroute séparant El Paso, au Texas, de Palm Springs, en Californie. Crédit: Embark | 1 décembre 2017

     

    En partenariat avec Ryder, la société Embark livrera les frigos connectés de la marque Frigidaire à des clients de la côte ouest américaine de façon semi-autonome, sur l'autoroute séparant El Paso, au Texas, de Palm Springs, en Californie. Crédit: Embark 

  • Inspirée par le prénom de Nikola Tesla, la société Nikola Motor s’est alliée à l’allemande Bosch afin de produire les Nikola One et Nikola Two, deux camions à hydrogène qu’elle espère mettre en marché en 2021. Crédit: Nikola Motor | 1 décembre 2017

     

    Inspirée par le prénom de Nikola Tesla, la société Nikola Motor s'est alliée à l'allemande Bosch afin de produire les Nikola One et Nikola Two, deux camions à hydrogène qu'elle espère mettre en marché en 2021. Crédit: Nikola Motor 

  • Nvidia, une étoile montante des technos, et Paccar, propriétaire des marques Kenworth, Peterbilt et DAF, notamment, ont mis au point un prototype de camion autonome de niveau 4, pouvant donc se piloter entièrement seul. Crédit: Nvidia | 1 décembre 2017

     

    Nvidia, une étoile montante des technos, et Paccar, propriétaire des marques Kenworth, Peterbilt et DAF, notamment, ont mis au point un prototype de camion autonome de niveau 4, pouvant donc se piloter entièrement seul. Crédit: Nvidia 

  • L’automne dernier, Otto, un spécialiste de conduite autonome racheté par Uber, et Budweiser ont effectué la première livraison par camion sans intervention du conducteur, sur une distance de près de 200 kilomètres. Crédit: Otto | 1 décembre 2017

     

    L'automne dernier, Otto, un spécialiste de conduite autonome racheté par Uber, et Budweiser ont effectué la première livraison par camion sans intervention du conducteur, sur une distance de près de 200 kilomètres. Crédit: Otto 

  • La division de transport commercial de Volkswagen compte investir 2,1 milliards $ dans le développement de camions et d’autobus électriques, en vue d’une commercialisation d’ici un an ou deux. Crédit: Volkswagen | 1 décembre 2017

     

    La division de transport commercial de Volkswagen compte investir 2,1 milliards $ dans le développement de camions et d'autobus électriques, en vue d'une commercialisation d'ici un an ou deux. Crédit: Volkswagen