Publié le 18 avril 2017 à 10h52

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Cinq niveaux de conduite autonome J'aime (0 vote)

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  • Cette photo du 24 mars 2017 fournie par la police de Tempe, en Arizona montre une Volvo autonome qui s'est renversée après une collision. | 17 avril 2017

    photo AP 

    Cette photo du 24 mars 2017 fournie par la police de Tempe, en Arizona montre une Volvo autonome qui s'est renversée après une collision. 

  •  Les cinq niveaux de l'autonomie  Pour que tout le monde s'y retrouve, la SAE distingue cinq niveaux de conduite autonome. Les voici, sous forme de cinq véhicules actuellement sur nos routes.  Niveau 1  À ce niveau, on parle de conduite très légèrement assistée, pour deux tâches précises, comme le freinage automatique. Le Jeep Cherokee ajoute à cela une correction de la direction si on tente de quitter la voie sans clignoter. | 18 avril 2017

    Photo : Fiat Chrysler 

    Les cinq niveaux de l'autonomie Pour que tout le monde s'y retrouve, la SAE distingue cinq niveaux de conduite autonome. Les voici, sous forme de cinq véhicules actuellement sur nos routes.Niveau 1 À ce niveau, on parle de conduite très légèrement assistée, pour deux tâches précises, comme le freinage automatique. Le Jeep Cherokee ajoute à cela une correction de la direction si on tente de quitter la voie sans clignoter. 

  •  Niveau 2  Daimler appelle sa technologie Drive Pilot. Elle s'apparente à l'Autopilot de Tesla et se trouve actuellement intégrée à sa berline de Classe E. Combinant régulateur de vitesse adaptatif et direction, Drive Pilot permet à la voiture de se conduire elle-même, pour environ 30 secondes. | 18 avril 2017

    Photo : Daimler 

    Niveau 2 Daimler appelle sa technologie Drive Pilot. Elle s'apparente à l'Autopilot de Tesla et se trouve actuellement intégrée à sa berline de Classe E. Combinant régulateur de vitesse adaptatif et direction, Drive Pilot permet à la voiture de se conduire elle-même, pour environ 30 secondes. 

  •  Niveau 3  Dès 2019, BMW compte vendre une Série 5 dont le système CoPilot prendra les commandes sur l'autoroute, laissant le conducteur vaquer à d'autres occupations, comme gérer ses messages sur sa tablette. | 18 avril 2017

    Photo : BMW 

    Niveau 3 Dès 2019, BMW compte vendre une Série 5 dont le système CoPilot prendra les commandes sur l'autoroute, laissant le conducteur vaquer à d'autres occupations, comme gérer ses messages sur sa tablette. 

  •  Niveau 4  En janvier dernier, Waymo et Chrysler ont dévoilé un prototype de Pacifica pouvant conduire elle-même dans la plupart des conditions. Le véhicule demeure toutefois équipé d'un volant et de pédales. | 18 avril 2017

    Photo : Waymo 

    Niveau 4 En janvier dernier, Waymo et Chrysler ont dévoilé un prototype de Pacifica pouvant conduire elle-même dans la plupart des conditions. Le véhicule demeure toutefois équipé d'un volant et de pédales. 

  •  Niveau 5  Google a créé la division Waymo après avoir mis fin à son projet de Google Car. La Google Car était la voiture autonome au sens le plus strict; le véhicule ne possède aucune des commandes qu'on trouve normalement dans une voiture. | 18 avril 2017

    Photo : Waymo 

    Niveau 5 Google a créé la division Waymo après avoir mis fin à son projet de Google Car. La Google Car était la voiture autonome au sens le plus strict; le véhicule ne possède aucune des commandes qu'on trouve normalement dans une voiture.