Depuis dimanche, mon permis de conduire est passé de 15 à huit points d'inaptitude. Les politiciens ont décidé que parce que j'étais jeune, je n'étais plus soumis aux mêmes règles que les autres.

Depuis dimanche, mon permis de conduire est passé de 15 à huit points d'inaptitude. Les politiciens ont décidé que parce que j'étais jeune, je n'étais plus soumis aux mêmes règles que les autres.

Au Québec, tous les nouveaux conducteurs doivent obtenir un permis d'apprenti conducteur en réussissant un examen théorique et en suivant des cours de conduite durant au moins un an. Ensuite, après avoir réussi un examen pratique, on leur remettra un permis probatoire assujetti à la tolérance zéro alcool et avec quatre points d'inaptitude. Ensuite, s'ils ont respecté leurs conditions, un permis de conduire standard avec 15 points d'inaptitude et une tolérance de 0,08 mg/l d'alcool sera délivré.

Dimanche, les règles ont changé. Grâce à l'appui de tous les députés à l'Assemblée nationale, la loi 71 fait en sorte que les moins de 23 ans auront huit points d'inaptitude et les jeunes de 23 et 24 ans auront 12 points d'inaptitude. L'an prochain, tous les jeunes de moins de 21 ans seront assujettis à la tolérance zéro alcool. On passe d'un système d'expérience à un système aléatoire basé sur l'âge.

Si le gouvernement avait choisi de faire différentes classes de permis probatoire ou simplement de l'allonger, j'aurais applaudi la mesure. Tel n'est pas le cas. Plutôt que de viser tous les nouveaux conducteurs, nos politiciens ont fait (encore) le choix de cibler uniquement les jeunes. Par la bande, les préjugés envers les jeunes seront amplifiés et ma génération sera déresponsabilisée.

On peut voir ici un parallèle avec le conflit de travail hautement médiatisé chez Postes Canada. L'employeur veut inclure une clause dite «orpheline» pour que les nouveaux employés n'aient pas droit au même régime de retraite que les employés engagés avant la fin de la convention collective. Deux régimes différents pour le même travail. Dans le cas des nouvelles mesures pour les jeunes conducteurs, ce sera deux régimes pour le même permis.

Plutôt que de fixer des balises selon l'âge pour les points d'inaptitude et la tolérance zéro alcool, j'inviterais plutôt les membres de l'Assemblée nationale à faire un débat rationnel sur l'âge requis pour commencer à conduire et sur la gradation des privilèges selon l'expérience. C'est trop facile de faire semblant de s'attaquer au problème en ciblant uniquement les jeunes.

Le plus cocasse, c'est que le projet de loi initial prévoyait de faire passer le taux d'alcoolémie permis de 0,08 mg/l à 0,05 mg/l. Cette mesure qui, électoralement parlant n'est pas très populaire, a rapidement été évacuée. Pourtant, c'est chez les 25 à 35 ans que l'on retrouve une des plus fortes proportions d'accidents impliquant de l'alcool. Malheureusement, parions que nos politiciens choisiront l'an prochain de mettre une limite de 0,05 mg/l d'alcool pour les moins de 25 ans.