Alinéa: à deux pas de la future gare Saint-Michel-Montréal-Nord

  • Le complexe Alinéa atteint 10 étages et est déjà en grande partie habité. Sa construction marque le début de la transformation et de la modernisation de Montréal-Nord. (Photo Marc-Olivier Bécotte, fournie par la SHDM)

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    Le complexe Alinéa atteint 10 étages et est déjà en grande partie habité. Sa construction marque le début de la transformation et de la modernisation de Montréal-Nord.

    Photo Marc-Olivier Bécotte, fournie par la SHDM

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  • Il fera bon jaser autour de ce grand plan de travail. Fonctionnelle, la cuisine se trouve au coeur de l'appartement. (Photo Olivier Jean, La Presse)

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    Il fera bon jaser autour de ce grand plan de travail. Fonctionnelle, la cuisine se trouve au coeur de l'appartement.

    Photo Olivier Jean, La Presse

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  • La lumière entre à flots dans ce condo de 1000 pi<sup>2</sup>, qui comporte deux chambres. (Photo Olivier Jean, La Presse)

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    La lumière entre à flots dans ce condo de 1000 pi2, qui comporte deux chambres.

    Photo Olivier Jean, La Presse

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  • La seconde chambre, éloignée de l'action, se trouve à l'arrière de la cuisine. (Photo Olivier Jean, La Presse)

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    La seconde chambre, éloignée de l'action, se trouve à l'arrière de la cuisine.

    Photo Olivier Jean, La Presse

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  • Montréal-Nord rendra le boulevard Pie-IX plus agréable à parcourir à pied et en vélo en le verdissant et en aménageant de plus en plus larges trottoirs. (Illustration fournie par l'arrondissement de Montréal-Nord)

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    Montréal-Nord rendra le boulevard Pie-IX plus agréable à parcourir à pied et en vélo en le verdissant et en aménageant de plus en plus larges trottoirs.

    Illustration fournie par l'arrondissement de Montréal-Nord

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Le complexe Alinéa s'inscrit dans le plan de revitalisation du boulevard Pie-IX. Situé de biais avec la future gare Saint-Michel-Montréal-Nord, sa construction marque le début de la transformation et de la modernisation de Montréal-Nord.

Nom du complexe: Alinéa

Où: À l'intersection des boulevards Industriel et Pie-IX, à Montréal-Nord.

En tout: 108 condos construits dans le cadre du programme Accès Condos de la Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM). L'immeuble de 10 étages est déjà en grande partie habité. Il reste une vingtaine de condos à vendre.

Aperçu: L'immeuble, conçu par l'atelier d'architecture Saroli-Palumbo, est réalisé par Le Groupe MaxEra. La SHDM, qui cherche à offrir de spacieux condos de qualité à prix abordables dans des secteurs ayant besoin d'un nouvel élan, a retenu le projet à la suite d'un appel de propositions.

Avec ses grands balcons, ses nombreuses fenêtres et sa combinaison de brique rouge, de métal et de verre poli, l'édifice détonne dans la mer d'asphalte environnante. À l'intérieur, les condos se veulent d'une grande efficacité, sans superflu, afin de conserver les prix le plus bas possible. Pour profiter du volume d'achat, peu d'options sont proposées. Dans les salles de bains, par exemple, les douches séparées des baignoires sont toutes identiques. Il y a aussi fort peu d'espaces communs afin que les charges de copropriété ne soient pas très élevées.

Le complexe Alinéa s'inscrit dans le plan de revitalisation du boulevard Pie-IX. Situé de biais avec la future gare Saint-Michel-Montréal-Nord, sa construction marque le début de la transformation et de la modernisation de Montréal-Nord.

L'arrondissement veut densifier les abords de l'artère. D'autres immeubles (résidentiels ou de bureaux), avec des commerces au rez-de-chaussée, comme le complexe Alinéa, devraient s'ajouter au cours des prochaines années. Montréal-Nord désire par ailleurs rendre le boulevard Pie-IX plus agréable à parcourir à pied et en vélo en le verdissant, en élargissant les trottoirs et en aménageant des places publiques. L'arrondissement précisera sa vision dans un Programme particulier d'urbanisme (PPU), qui sera déposé le mois prochain, puis soumis à une consultation publique.

Combien (taxes incluses):

  • À partir de 152 910$, 1 chambre, 770 pi2 (169 900$ moins le crédit d'achat de 16 990$).
  • À partir de 189 900$, 2 chambres, 1000 pi2 (210 000$ moins le crédit d'achat de 21 000$)
  • 231,300$, 3 chambres, 1164 pi2 au 10e étage (257 000$ moins le crédit d'achat de 25 700$)

Les acheteurs n'ont qu'à débourser 1000$. Ils bénéficient d'un crédit d'achat de 10% de la valeur de la propriété, applicable à la mise de fonds. Celui-ci est remboursable au moment de la vente du condo, de même que 10% de la plus-value. Plusieurs acheteurs, pour qui il s'agit d'une première propriété, pourraient aussi recevoir une aide financière dans le cadre du programme Habiter Montréal.

Charges mensuelles de copropriété: Environ 17 cents le pi2.

Pour qui? Des acheteurs conscients qu'ils s'installent dans un secteur en mutation et qui sont prêts à faire un compromis pour devenir propriétaires.

Portrait des acheteurs

47%
25 à 34 ans
23%
35 à 44 ans
11%
24 ans et moins
47%
Études universitaires
32%
Études collégiales
27%
Couples avec enfant (s)
44%
Ont l'intention d'avoir des enfants
44%
Un des deux conjoints est né à l'extérieur du Canada
72%
Parlent français

Données fournies par la SHDM

Dans le voisinage: La gare du Train de l'Est, qui devrait entrer en service le 1er décembre, une épicerie Maxi et une succursale de la SAQ (de l'autre côté de la rue). Un service rapide par bus devrait s'ajouter dans quelques années sur le boulevard Pie-IX.

On aime: Cela bouge à Montréal-Nord! Des efforts réels sont effectués pour métamorphoser de verte façon l'arrondissement et donner une plus grande place aux piétons et aux cyclistes tout en favorisant les transports collectifs. Des travaux en ce sens vont bon train à l'autre extrémité de Pie-IX, à l'intersection du boulevard Henri-Bourassa. S'ils font preuve de patience, les copropriétaires pourront en profiter.

On aime moins: Le complexe se trouve à l'intersection de deux artères très achalandées, en bordure d'un parc industriel. Le niveau de bruit est élevé. Il faut aussi être un peu visionnaire pour imaginer tout ce qui s'en vient. Pour l'instant, c'est plutôt l'asphalte qui domine dans les environs.

«Le PPU proposera une relecture complète du boulevard Pie-IX. On doit faire disparaître les immenses stationnements au profit de bâtiments plus signifiants et plus inspirants. Le complexe Alinéa est un premier geste. Le reste doit suivre.»

Hugues Chantal
Directeur de l'aménagement urbain et des services aux entreprises à Montréal-Nord
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