Habitations Trigone, qui mène de front une vingtaine de projets dans les banlieues sud et nord de Montréal, a acquis 11 terrains de propriétaires différents pour réaliser cet ambitieux projet.
Où: Immense terrain bordé par l'avenue Victoria, la rue Cartier et la voie ferrée, tout près des deux gares de Saint-Lambert (Via Rail et AMT).
En tout: Un total de 404 appartements en copropriété répartis dans 4 immeubles de 8 étages. La construction du premier immeuble, qui compte 85 condos, est avancée. Les copropriétaires devraient commencer à emménager en avril. Les deuxième et troisième phases, qui comprendront 217 condos et devraient être prêtes en juillet 2015, commenceront à être bâties simultanément dès le printemps.
Aperçu: Habitations Trigone, qui mène de front une vingtaine de projets dans les banlieues sud et nord de Montréal, a acquis 11 terrains de propriétaires différents pour réaliser cet ambitieux projet. Afin de respecter les exigences de la municipalité et d'établir une vision, le promoteur a travaillé en collaboration avec le Groupe IBI|DAA (pour l'aménagement urbain) et Cimaise-FBA (pour l'architecture). Résultat: 90% du stationnement sera souterrain. Les immeubles, en recul de la rue, seront entourés de verdure et comprendront plusieurs aires de détente. D'autres principes verts seront mis en pratique, dont la récupération des eaux de pluie pour arroser les jardins.
À cet endroit, les trains sont plutôt discrets et circulent lentement sur la voie ferrée. Pour minimiser les désagréments, les immeubles sont ancrés dans le roc et des fenêtres à triple vitrage sont installées. Une butte antibruit devrait aussi être aménagée, en prolongement de celle qui borde déjà les maisons voisines.
Ce projet est l'un des plus hauts de gamme des Habitations Trigone (avec les Sentiers de la Gare, à Blainville). Des condos à prix accessible sont néanmoins aussi offerts. Pour limiter les charges de copropriété, peu d'espaces communs sont aménagés dans le premier immeuble. Une piscine et une terrasse sur le toit s'ajouteront dans la deuxième phase.
Pour qui: Des clients qui demeurent déjà à Saint-Lambert, d'âges variés. S'y installeront tant des baby-boomers, qui auront vendu leur maison devenue trop grande, que de jeunes professionnels travaillant à Montréal.
Combien: (phase 1, vingtaine de condos à vendre)*
> À partir de 150 000$, 1 chambre, 594 pi2.
> À partir de 180 000$, 1 chambre + 1 bureau, 682 pi2.
> À partir de 218 000$, 2 chambres, 808 pi2.
> À partir de 325 000$, 3 chambres, 1224 pi2.
Dans la deuxième phase, qui vient d'être mise en vente, des appartements plus spacieux ayant jusqu'à 1697 pi2 sont offerts à partir de 467 000$.
Une option prestige, d'environ 15 000$, permet d'avoir notamment la climatisation, des surfaces de travail en quartz dans la cuisine, une douche de céramique et de la robinetterie haut de gamme. Cette option est incluse aux sixième, septième et huitième étages.
Stationnement intérieur: 15 000$* Un stationnement intérieur est inclus à l'achat d'un condo de deux chambres et plus.* Taxes en sus.
Dans le voisinage: Une garderie et une école primaire (de l'autre côté de la rue Cartier), le centre-ville de Saint-Lambert, deux gares et un arrêt d'autobus permettant de se rendre à la station de métro Longueuil, au centre-ville de Montréal et à Brossard.
On aime: Le complexe respecte les principes du TOD (Transit Oriented Development). Puisqu'il est situé tout près de deux gares, ainsi que des commerces et des restaurants du centre-ville de Saint-Lambert, les déplacements en train, à pied et à vélo seront facilités.
On aime moins: La proximité de la voie ferrée, qui est une importante ligne de transport de passagers et de marchandises. C'est l'envers de la médaille...
<saxo:ch value="226 128 137"/>Info: habitationstrigone.com