Cette décision lance un projet immobilier estimé à 1,5 milliard de dollars par la Ville de Montréal. L'administration Tremblay-Zampino calcule que ce développement lui rapportera des revenus annuels de 36 millions en taxation une fois terminé.
Cette décision lance un projet immobilier estimé à 1,5 milliard de dollars par la Ville de Montréal. L'administration Tremblay-Zampino calcule que ce développement lui rapportera des revenus annuels de 36 millions en taxation une fois terminé.
Le maire de l'arrondissement de Verdun, Claude Trudel, précise que des immeubles commerciaux d'environ cinq étages se retrouveront en bordure de l'autoroute. Il y aura aussi des tours avec des immeubles en copropriété et des maisons unifamiliales. M. Trudel signale que le propriétaire des terrains, la compagnie Proment, n'a pas encore soumis de projet définitif à l'arrondissement.
Dans l'entente entérinée par le comité exécutif cette semaine, la Ville s'engage à construire une nouvelle bretelle pour accéder à l'île et à prolonger le boulevard René-Lévesque. Le promoteur s'engage pour sa part à ériger en 10 ans des immeubles d'une valeur foncière d'au moins 200 millions.
Montréal devra achever les travaux routiers d'ici 2009, mais la Ville pense y arriver à l'automne 2007. La construction résidentielle pourrait donc débuter en 2008. L'administration municipale dépensera 3,25 millions pour acquérir les terrains pour les nouvelles bretelles d'accès à l'île.
La présidente du Comité pour la protection du patrimoine de l'île des Soeurs, Nina Gould, estime que la Ville de Montréal agit sans consulter la population. «Les gens ne peuvent pas se prononcer sur un projet de haute densité qui va affecter leur vie avec la congestion routière, la pollution et des taxes plus élevées pour payer ces infrastructures», affirme-t-elle.