F1: Ferrari dévoile son nouveau bolide pour battre Mercedes

Ferrari a dévoilé sa nouvelle monoplace SF16-H (pour... (AFP)

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Ferrari a dévoilé sa nouvelle monoplace SF16-H (pour hybride) et espère battre Mercedes en 2016. Le bolide n'est plus entièrement rouge, et les quelques touches de blanc ne sont pas sans rappeler la Ferrari 312T que conduisait Niki Lauda dans les années 70.

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Agence France-Presse
Rome

La Scuderia Ferrari a dévoilé vendredi, uniquement sur Internet, sa nouvelle monoplace, la SF16-H (pour hybride), qui tentera en 2016 de battre les Mercedes en Championnat du monde de F1, avec un tandem de pilotes inchangé constitué de Sebastian Vettel et de Kimi Raikkonen.

Le fait le plus marquant est la livrée rouge et blanche, au lieu d'intégralement rouge. Elle rappelle forcément les Ferrari 312T pilotées par Niki Lauda dans les années 70. L'Autrichien, désormais dirigeant de Mercedes, s'est battu pour le titre mondial contre James Hunt en 1976, puis il a été sacré en 1977. Les deux fois, Ferrari a remporté le championnat des constructeurs.

Autre détail intéressant, le logo d'Alfa Romeo (groupe Fiat) figure en bonne place sur les flancs de la nouvelle voiture. Le pdg de Ferrari et de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, a dit cet hiver qu'il souhaitait un retour d'Alfa Romeo en F1, à moyen terme, dans le cadre d'un partenariat éventuel avec la Scuderia.

Le directeur technique, James Allison, s'est dit «très fier» de cette SF16-H qui, selon lui, «a été améliorée de manière transversale», du museau avant jusqu'au train arrière, en passant par les suspensions et une aérodynamique affinée grâce à une meilleure implantation du moteur V6 turbo hybride.

Arrivé chez Ferrari en 2013, en provenance de Lotus, Allison a désormais assez de recul, et d'expérience à Maranello, pour affirmer que la mythique écurie italienne est désormais en mesure de viser le titre mondial. «Ferrari n'était pas au niveau en 2013, sauf peut-être en termes de rapidité des arrêts au stand. En 2014, nous n'avions pas assez de puissance, pas assez d'appui aérodynamique, la dynamique de nos suspensions n'était pas idéale et l'implantation générale laissait aussi à désirer», a résumé l'Anglais.

«Nous avons travaillé très dur, toute l'équipe a travaillé très dur dans tous ces domaines. Nous avons fait un pas en avant significatif l'an dernier, donc j'espère qu'on en fera un autre cette année et qu'il nous permettra de devenir vraiment compétitifs», a ajouté le directeur technique de la Scuderia.

En piste dès lundi

Vettel a gagné trois fois en 2015 (Malaisie, Hongrie, Singapour), pour sa première saison chez Ferrari. Il espère que «les super-pouvoirs» de la SF16-H lui permettront de «gagner toutes les courses en 2016». Au lieu d'organiser une conférence de presse, les responsables de la Scuderia avaient sélectionné, sur Internet, 10 fans dans le monde entier pour poser des questions.

Très détendu, le quadruple champion du monde allemand a aussi évoqué sa résidence secondaire en Finlande, un pays «où les gens parlent peu et ne me demandent rien, ce qui me convient très bien», a plaisanté Vettel.

Les deux pilotes, cheveux courts, cravate rouge et costume chic, ne se sont pas éternisé sur le plateau de cette présentation express qui a duré moins de 20 minutes. Ils seront au travail dès lundi sur la piste du circuit de Barcelone pour les premiers essais d'avant-saison. Le premier GP de 2016 aura lieu le 20 mars à Melbourne.

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