Quand désappointement rime avec déplacements

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La Société de transport adapté de la Capitale

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Le Soleil

(Lettre au Service de transport adapté de la Capitale - STAC)

Nous sommes deux travailleurs «handicapés» employés par le CAPVISH (Comité d'action des personnes vivant des situations de handicap), organisme dédié à la défense des droits des personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Capitale-Nationale. Nous utilisons le transport adapté sur une base quotidienne pour nous rendre au travail. En décembre, le service de transport adapté de la Capitale (STAC) a annoncé que des compressions budgétaires menaçaient ses activités. On a alors rassuré les utilisateurs sur le fait que le service allait demeurer le même. Est-ce vraiment le cas?

Notre expérience en tant qu' «usagers» du transport adapté nous amène malencontreusement à devoir subir les contrecoups de ce que nous appelons, la détérioration de la qualité de services. Aujourd'hui, notre prise de parole se veut l'occasion de soulever une indignation collective à l'égard des enjeux liés aux déplacements des personnes handicapées. Nous souhaitons aussi dénoncer le désengagement de ce service pour le moins essentiel, et ce, autant pour les déplacements liés au travail que pour ceux liés aux loisirs et autres activités.

Tout compte fait, notre démarche nous mène à douter du manque d'efficacité des processus liés à la répartition du service de transport adapté. Les délais d'attente au-delà de 30 minutes pour l'arrivée du transport sont de plus en plus fréquents. Dans ce que nous appelons la run de lait, de nombreux clients embarquent et débarquent, avant que nous ayons atteint la destination finale. Bien que nous soyons conscients des défis liés à la répartition des effectifs, le temps passé à faire le tour de la ville s'avère souvent déraisonnable par rapport à la distance à parcourir. Pour Simon, qui demeure à Sainte-Foy, se rendre dans le quartier Saint-Roch chaque matin pour le travail peut prendre jusqu'à deux heures! Pour Alexandre, qui habite le quartier Saint-Roch à deux coins de rue du bureau, le délai peut parfois atteindre jusqu'à 35 minutes. Un travailleur, qu'il soit une personne handicapée ou non, a des obligations envers son employeur. Celle entre autres de ne pas arriver en retard trois matins sur cinq!

La patience à des limites!

Tout récemment, l'Institut de réadaptation en déficience physique de Québec (IRDPQ) a annoncé qu'il mettait fin à son service de transport adapté pour sa clientèle adulte. En effet, depuis janvier, le transport de ses «usagers» est assumé par le STAC. On nous a affirmé que cette décision n'avait pas d'impact sur la qualité des services réguliers. Et pourtant, les longs détours des parcours sont de plus en plus fréquents. Du même coup, est-ce que ces arrêts supplémentaires contribuent à engendrer des délais déraisonnables entre deux destinations? La hausse d'achalandage est-elle synonyme d'inefficacité de service?

En conclusion, ce n'est pas seulement la patience des utilisateurs du transport adapté de la Capitale qui est testée; ces retards constants ont des conséquences directes sur les personnes handicapées qui doivent remplir leurs obligations de la vie quotidienne. En effet, faire son épicerie, son magasinage, aller au restaurant sont des tâches qui deviennent des épreuves à cause de la lenteur du service. C'est inacceptable! Les personnes à mobilité réduite ont droit à une qualité de vie décente. Nous pensons qu'il est temps de s'asseoir ensemble afin de discuter des vrais enjeux liés au transport adapté. Prenons les moyens pour y arriver!

Simon April, chargé de projet Accessibilité, CAPVISH

Alexandre Dubé, adjoint aux communications, CAPVISH

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