RTC: autant que l'auto?

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J'ai consulté le nouveau rapport annuel du RTC. Nous en sommes maintenant à environ 8,5 litres aux 100 km par passager. En séparant les Métrobus et les autres, j'obtiens environ 4,5 à 5 litres par 100 km passager pour les Métrobus et 11 à 11,5 litres pour les autres. 

Étant donné qu'une partie des coûts de fonctionnement du RTC se traduit indirectement par des émissions de CO2 ailleurs que dans le diesel des autobus, le RTC revient à peu près au même que les autos qu'il remplace. La gratuité pour tous les utilisateurs du transport en commun ne changera pas grand-chose à l'attrait pour l'automobile. 

Étant donné le kilométrage parcouru en automobile à Québec, les salaires payés et le gain global de temps, le nombre d'automobilistes que cela pourrait intéresser sera d'environ 3 %, mais ne réduira le kilométrage total que de 1 %. Ce qu'il faudra pour réduire durablement la consommation d'énergie, ce sera d'appauvrir massivement les populations occidentales et d'en accepter les conséquences, mais ce n'est pas présenté comme cela, bien sûr.

Carl-Stéphane Huot, Québec

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