Les coups de coeur de Serge Viau

Serge Viau applaudit la démolition du mail Saint-Roch... (Le Soleil, Steve Deschênes)

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Serge Viau applaudit la démolition du mail Saint-Roch en 1989, qui a permis de retrouver la rue commerciale traditionnelle avec toute l'architecture ancienne qui la bordait et qui avait été complètement cachée.

Le Soleil, Steve Deschênes

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(Québec) En scannant la ville dans sa tête, Serge Viau s'arrête sur quelques coups de coeur. Des sauvegardes ou réhabilitations dont il est fier, sur lesquelles il a travaillé comme directeur ou coordonnateur. «Mais ce n'est pas moi qui faisais le design», précise l'ancien administrateur municipal, architecte et urbaniste de formation. Dans l'ordre, dans le désordre, il les livre au gré de ses souvenirs.

Un des grands coups de coeur de Serge... (Le Soleil, Steeve Deschênes) - image 1.0

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Un des grands coups de coeur de Serge Viau est la restauration des rives de la rivière Saint-Charles avec son sentier pédestre, notamment.

Le Soleil, Steeve Deschênes

LA GARE DU PALAIS

Retour aux années 80. Le maire Pelletier veut ramener les trains en ville. La gare est cédée au fédéral et à VIA Rail à condition qu'elle soit restaurée. Puis est venue l'idée d'une place publique à l'avant qui devait s'appeler place René-Lévesque, se souvient M. Viau.

«Ce projet n'a pas marché. Quand M. L'Allier est arrivé, on a repris le dossier et on a eu l'idée de la fontaine.» La promenade devant la gare a finalement été inaugurée le 3 juillet 1998.

LE RÉAMÉNAGEMENT DU VIEUX-PORT

Serge Viau se souvient de vieux quais décrépis. «Un coin mal famé où on ne venait pas le soir», indique celui qui a eu son bureau privé, Pluram, rue Saint-Pierre, avant d'être embauché à la Ville.

Le Vieux-Port a été rénové et redonné à la population pour 1984 et les Grands Voiliers. Et continue de s'embellir.

LE PARC LINÉAIRE DE LA RIVIÈRE SAINT-CHARLES

Un de ses grands coups de coeur avec la restauration des rives et tout le sentier pédestre de 32 kilomètres de long. «Quand je suis arrivé à la Ville en 1982, on commençait à y penser. Des plans se sont élaborés, on s'est mis à acheter les terrains morceau par morceau. Ç'a pris 25 ans pour réaliser l'ensemble du secteur. Aujourd'hui, c'est assez remarquable.»

LE SECTEUR LEBOURGNEUF

Au milieu des années 70, Serge Viau a travaillé au développement du secteur Lebourgneuf à titre de consultant. Il évoque un nouvel urbanisme, des quartiers résidentiels plus denses accrochés à des aires de transport en commun.

Toutes sortes d'idées avaient surgi, dont un train monorail. Si le développement s'est fait de manière plus traditionnelle, une certaine tendance est restée. «On avait pensé à un boulevard de prestige assez paysager, avec des constructions costaudes.

Quand on regarde Lebourgneuf aujourd'hui, c'est en train de se faire. On vient d'insérer un corridor pour le Métrobus. Un jour, le tramway se rendra peut-être jusque-là», indique celui qui a été expert-conseil pour le groupe de travail sur la mobilité durable à la Ville de Québec.

LA DÉMOLITION DU MAIL SAINT-ROCH

Il applaudit cette intervention qui a permis de retrouver la rue commerciale traditionnelle avec toute l'architecture ancienne qui la bordait et qui avait été complètement cachée.

«Avec un programme de subvention de rénovation de façades commerciales, on a réussi à tout requalifier très rapidement.»

LA PLACE DE LA FAO

Un petit projet au coin des rues Saint-Pierre, Saint-Paul et Sault-au-Matelot que M. Viau trouve «très sympathique». Cette fontaine qui vient mourir dans le pavé est chargée de symboles, en rappelant un peu la ligne de rivage qui était là autrefois.

M. Viau salue ici le travail toujours «génial» de l'architecte paysagiste de la Ville de Québec, André Plante.

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