Le point sur le chantier de l'amphithéâtre

Vue aérienne du chantier de l'amphithéâtre... (Le Soleil, Yan Doublet)

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Vue aérienne du chantier de l'amphithéâtre

Le Soleil, Yan Doublet

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Vers un nouveau Colisée

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Vers un nouveau Colisée

Un groupe de gens d'affaires veut doter Québec d'un nouvel amphithéâtre multifonctionnel pouvant accueillir tant des matchs sportifs que des spectacles. Le projet a ses partisans comme ses détracteurs. »

Annie Morin
Annie Morin
Le Soleil

(Québec) L'amphithéâtre, c'est le projet de la décennie à Québec. Que s'est-il passé sur le terrain ces derniers mois? Quelles sont les prochaines étapes? Profitons de la fin de l'année et d'une photographie, prise du haut des airs juste avant la neige, pour faire le point sur l'avancement des travaux. Avertissement : la photo offre une vue du nord vers le sud pour une meilleure visibilité. Ajustez vos boussoles.

>>> Pour visualiser les différents points abordées, téléchargez l'image (attention: gros pdf!)

1. Amphithéâtre

Les contours du futur amphithéâtre correspondent à ce qui ressemble à une palissade de bois, au centre. À Noël, la Ville de Québec calcule que 53 % des travaux d'excavation et de pose des pieux seront réalisés, en légère avance sur l'échéancier. La prochaine étape, celle de la construction des fondations de béton, ne sera pas devancée pour autant et devrait débuter en mars. Les contrats pour le coffrage, l'armature et la fourniture de béton viennent d'être accordés pour 13,87 millions $ avant taxes, soit 3 millions $ de moins que les estimations.

2. Colisée

Personne encore ne sait ce qu'il adviendra du vieux Colisée, qui deviendra vacant en 2015. «On a la bonne impression qu'on ne va pas le démolir», avance toutefois François Picard, vice-président du comité exécutif de la Ville de Québec. Le bâtiment pourrait éventuellement servir si Québec déposait une candidature olympique. Il pourrait aussi être loué ou acheté par une organisation qui s'occuperait de l'animer. À suivre.

3. Transport en commun

L'entrée qui aboutit à côté du Pavillon du commerce sera réservée aux autobus et aux taxis. Le dernier budget prévoit 800 000 $ pour l'aménagement d'un débarcadère pour les autobus du Réseau de transport de la Capitale. Le modèle des Galeries de la Capitale est évoqué. Huit autobus pourront s'y garer et faire monter des passagers en même temps. Seize autres pourront attendre en file. Un stationnement pour les autobus nolisés (2 millions $) est planifié dans le même secteur.

4. Place publique

Il faudra attendre 2015 pour voir apparaître la grande place publique imaginée par les architectes de l'amphithéâtre. «On travaille à partir d'une page blanche», dit François Picard, même s'il a déjà été question d'un écran géant et d'une patinoire. Ce sera aussi l'occasion de repenser l'entrée principale.

5. Boulevard Wilfrid-Hamel phase 1

À l'intersection de l'autoroute Laurentienne, les bretelles du quadrant nord-est ont été condamnées. L'accès aux voies rapides est désormais concentré au sud. Il faut passer par la rue de la Pointe-aux-Lièvres, qui a été élargie et débarrassée d'un vieux viaduc inutilisable. De nouveaux feux de circulation et un corridor réservé pour le Métrobus ont aussi été ajoutés sur Hamel, tout juste à l'est de Laurentienne. Le chantier, complété en octobre, a coûté 7,2 millions $. La facture, partagée par le gouvernement du Québec et la Ville, a été exclue de l'enveloppe «amphithéâtre» de 400 millions $.

6. Boulevard Wilfrid-Hamel phase 2

Il reste une conduite d'eau pluviale à passer sous le boulevard Hamel, du côté de Fleur de Lys. Tant qu'à défaire, Québec va refaire la chaussée, aménager une voie réservée pour le transport en commun et ajouter des trottoirs. Les travaux sont prévus en 2013 ou en 2014, selon le calendrier de réalisation de Soumande. Hors 400 millions.

7. Stationnement

Le contrat de gestion conclu avec Québecor prévoit 4000 espaces de stationnement sur le site. Ils seront répartis en 12 lieux. Il y a ceux qu'on connaît déjà, près du Colisée et du Centre de foires, et ceux qu'on ajoute pour une facture totale de 18,4 millions $ incluse en partie seulement dans l'enveloppe «amphithéâtre». La Ville de Québec doit notamment aménager, dès 2013, 600 cases de stationnement sur le terrain rendu disponible à l'angle de l'autoroute Laurentienne et du boulevard Hamel. La pente du terrain devra être corrigée.

8. Nouvelle rue

Un peu plus de 5 millions $ du budget de stationnement sont réservés au prolongement de la rue Pointe-aux-Lièvres, qui coupera le stationnement existant en deux pour aller rejoindre la rue sans nom qui passe devant le Centre de foires.

9. Ludoplex

Québecor a décidé d'investir entre 30 et 40 millions $ dans le Ludoplex, qui deviendra le quartier général de son agence de presse, QMI. Où seront déménagées les machines à sous de Loto-Québec? Aucune décision encore.

10. Site événementiel

Le site événementiel, c'est d'abord et avant tout un vaste stationnement, qui pourra servir à l'occasion pour des spectacles, des événements sportifs ou d'autres rassemblements populaires. Sous le bitume, il y aura tout le câblage électrique et l'équipement nécessaires pour ajouter sons et lumières.

11. Passerelle

La Ville de Québec projette la construction d'une passerelle pour éviter que les piétons venant de Fleur de Lys ou de la rue de la Concorde aient à traverser une entrée et une sortie d'autoroute pour joindre le site d'ExpoCité. Un parcours piéton les guidera ensuite vers l'amphithéâtre.

12. Soumande

Le ministère des Transports du Québec prévoit refaire le viaduc de la rue Soumande en 2013 ou en 2014. La structure, qui date de 1963, nécessite un remplacement. Tant qu'à y être, elle sera élargie de deux à quatre voies. La publication de la programmation du MTQ, en février, devrait confirmer le début du chantier ou son report d'une année. La Ville de Québec profitera de l'occasion pour réaménager Soumande. La piste cyclable, qui s'arrête au Colisée, sera prolongée vers l'ouest. Un trottoir sera ajouté pour les piétons. Le CN a également été sollicité pour rénover les deux ponts ferroviaires adjacents, qui sont très rouillés. Hors 400 millions.

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