«On a perdu deux ans, deux ans au cours desquels un système a coûté des milliards de dollars aux Québécois», a déclaré, mercredi, le titulaire du Conseil du trésor.

«Imaginez-vous l'argent des contribuables perdu en pure perte simplement parce que le gouvernement précédent a refusé de mettre en place la commission d'enquête!»

«Si j'étais à la place des libéraux, je m'excuserais», a asséné Stéphane Bédard en conclusion de son argumentaire.

Le ministre des Relations internationales et de la Métropole, Jean-François Lisée, a martelé le même message : dans cette affaire, «la responsabilité des libéraux est écrasante», a-t-il dit.

À peu près au même moment, le témoin Lino Zambito affirmait, en réponse à une question de la commissaire France Charbonneau, que les choses avaient changé avec l'arrivée de l'escouade Marteau; que les prix avaient baissé.

L'opération Marteau a été lancée par le gouvernement Charest durant l'automne 2009 afin de répondre à la pression populaire et aux informations de plus en plus importantes et embarrassantes sur l'existence de stratagèmes s'apparentant à de la collusion dans la construction.

Gérald Tremblay

Mercredi, les ministres du gouvernement du Québec se sont abstenus d'inviter le maire de Montréal, Gérald Tremblay, à démissionner. Ce genre de décision relève du maire lui-même, ont-ils glissé.

Les principaux concernés «savent dans leur for intérieur ce qui est vrai et ce qui est faux» des différentes révélations et allégations, a commenté Jean-François Lisée.

«Le destin du maire Tremblay appartient au maire Tremblay», a poursuivi son collègue Bernard Drainville.

Sylvain Gaudreault, ministre des Transports et des Affaires municipales, a tenu à rassurer les Québécois inquiets : le resserrement de la loi 35 permettra de mieux contrer la collusion et la corruption, selon lui; et la transformation du ministère des Transports en agence autonome améliorera l'expertise publique en la matière. Le ministre Gaudreault a fait valoir que la future Agence des transports favorisera l'embauche d'effectifs supplémentaires, notamment d'ingénieurs.