Hybride, électrique ou écoénergique: un guide de l'auto tout à fait différent

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Daniel Breton (photo) et Jacques Duval signent le premier guide de l'auto consacré aux automobiles électriques, hybrides et écoénergétiques.

La Presse Canadienne

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Paul-Robert Raymond

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Le Soleil

(Québec) Un guide de l'auto qui irait même jusqu'à vous déconseiller d'acheter une voiture, ça existe? Faudra répondre oui, car L'auto électrique, hybride ou écoénergétique, qui sort dès mercredi en librairie et dans les autres points de vente, le fait.

«On ne fait pas seulement que des essais routiers de véhicules verts dans notre guide», explique Daniel Breton, coauteur principal du livre avec Jacques Duval, qui avait fondé Le guide de l'auto, il y a déjà 50 ans. «On veut aussi amener les gens à réfléchir sur leurs choix quant à leur utilisation de l'automobile. On a même écrit un texte qui s'intitule "Avez-vous vraiment besoin d'une voiture? "» ajoute celui qui a déjà été ministre de l'Environnement sous le gouvernement Marois. «On souhaite éclairer les gens sur les autres solutions qui s'offrent à eux. Comme si quelqu'un qui demeure au centre-ville et qui veut s'acheter une auto, on peut lui répondre qu'il existe aussi le covoiturage ou l'autopartage et que ça peut lui éviter bien des tracas, comme le stationnement, par exemple.»

Cette idée de produire ce genre de guide est venue à l'esprit de Jacques Duval lors d'un voyage qu'il a fait avec Sylvain Juteau - le plus fervent ambassadeur du véhicule électrique au Québec - en Nouvelle-Écosse, il y a deux ans. M. Juteau fait d'ailleurs partie des principaux collaborateurs avec le physicien Pierre Langlois.

Et bien avant ça, Daniel Breton, qui écrit depuis 13 ans sur les voitures vertes et l'environnement, a fait connaissance avec Jacques Duval. Le réputé journaliste automobile et lui faisaient ensemble à l'époque une chronique appelée «Tamdem auto», à l'émission L'après-midi porte conseil sur les ondes de La Première Chaîne de Radio-Canada. 

«Au début, nous étions comme chien et chat et nous avions des visions diamétralement opposées sur l'automobile. Depuis, Jacques [Duval] est converti à l'auto électrique», affirme M. Breton. D'ailleurs, M. Duval fait un touchant mea culpa relativement à son passé de coureur automobile et de fervent promoteur de rutilants bolides pendant ces années dans Le guide de l'auto.

«Il s'agit d'un important travail d'éducation et surtout que, depuis quelques années, il y a beaucoup plus de choix», explique Daniel Breton. «Je suis toujours étonné de constater que les questions que les gens me posaient il y a 13 ans restent les mêmes aujourd'hui. Et plusieurs croient qu'il n'y a que huit modèles [de véhicules verts].»

Pas que des électriques

L'auto électrique, hybride ou écoénergétique contient 85 essais de véhicules. Et pas seulement des voitures rechargeables ou hybrides. «Nous avons inclus également quelques véhicules exceptionnellement écoénergétiques, comme la Honda Civic, qui propose des cotes de consommation équivalentes à celle de la Smart», de dire celui qui possède toujours sa Honda Insight 2001. Une hybride qui a été lancée presque en même temps que la Toyota Prius. Et la batterie n'a jamais été changée.

Les essais des modèles sont listés en ordre alphabétique, et une icône claire illustre s'il s'agit d'une voiture 100 % électrique, hybride rechargeable, hybride, écoénergétique ou à hydrogène. Des feuilles vertes illustrent aussi le niveau de consommation d'énergie. Les lecteurs ne sont pas inondés de statistiques comme dans la plupart des guides automobiles, ce qui rend la lecture facile et efficace.

En plus des essais, ce livre comporte en première partie une vingtaine d'articles qui tentent de répondre à plusieurs questions. «Rouler électrique, est-ce vraiment plus vert?», «Conduire en restant zen : les bornes de recharge expliquées», «Une voiture électrique est-elle vraiment plus chère?» ou «L'auto électrique est-elle compatible avec l'hiver?» font partie de ces questions, entre autres.

DANIEL BRETON ET JACQUES DUVAL.L'auto électrique, hybride ou écoénergétique, Éditions de l'Homme, 240 p. 29,95 $

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