Volkswagen investira un milliard d'euros en moins en 2016

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Volkswagen va réduire d'un milliard d'euros (1,42 milliard $) ses investissements en 2016.

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Francfort

Volkswagen, frappé par les scandales des logiciels truqueurs et des émissions de CO2 falsifiées, va réduire d'un milliard d'euros (1,42 milliard $) ses investissements en 2016, alors que l'enquête sur ses moteurs les plus puissants s'étend aux États-Unis.

«Lors d'une rencontre hier [jeudi], des responsables de VW et d'Audi ont déclaré à l'EPA que les problèmes qui avaient été identifiés le 2 novembre sont étendus à tous les moteurs diesel de 3,0 litres équipant les voitures modèles de 2009 à 2016», a annoncé vendredi l'agence de protection de l'environnement américaine (EPA), promettant de prendre des «mesures appropriées».

Au total, environ 75 000 véhicules VW, Audi et Porsche supplémentaires sont concernés, a précisé l'Agence.

Un peu plus tôt, Matthias Müller, le patron du géant automobile allemand, avait indiqué que «pour 2016, nous allons réduire nos investissements à 12 milliards d'euros [17 milliards $] maximum. C'est environ un milliard de moins que la moyenne des années passées».

Un recul symbolique pour un groupe qui avait doublé ses investissements depuis 2008, avec l'ambition de détrôner Toyota comme champion mondial des ventes. Mais sans grande surprise : sa marque phare Volkswagen avait déjà annoncé en octobre vouloir réduire substantiellement ses investissements.

Le colosse aux 12 marques (des citadines Seat et Skoda, aux berlines Audi et sportives Porsche, en passant par les camions MAN et Scania), qui fabrique environ 300 modèles, continue de «passer au crible» investissements et dépenses, en repoussant ou en annulant «tout ce qui n'est pas nécessaire», a ajouté M. Müller. Il avait déjà annoncé la couleur quelques semaines après les aveux sur le trucage des moteurs de 11 millions de voitures dans le monde.

La sortie de la prochaine limousine Phaeton, prévue dans une version entièrement électrique, et la construction d'un centre de design à Wolfsburg, siège du constructeur, sont, par exemple, remis à plus tard. Et Volkswagen va aussi repousser de deux ou trois ans l'augmentation de sa participation dans une de ses coentreprises en Chine.

Autres motorisations

Mais «ce que nous ne ferons en aucun cas, c'est d'économiser aux dépens de notre avenir», a prévenu M. Müller. Volkswagen allouera ainsi 100 millions d'euros (142,2 millions $) de plus que prévu en 2016 aux motorisations hybrides et électriques, a-t-il précisé.

L'annonce intervient aussi alors que Volkswagen est sous pression aux États-Unis, où le scandale a démarré.

Le groupe a transmis vendredi, juste avant la fin du délai imparti, aux autorités américaines chargées de la protection de l'environnement des propositions de solution pour corriger les fausses informations données par ses logiciels truqueurs, qui dissimulaient le fait que ses voitures émettaient sur la route jusqu'à 40 fois plus d'oxyde d'azote qu'autorisé.

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