«Nous occupons actuellement 11% du marché au Québec», affirmait Charles Dubé, directeur principal pour le Québec chez Chrysler Canada en conférence de presse, hier matin. «Les années 2010 et 2011 ont été les meilleures pour les ventes depuis les 65 ans d'existence de Chrysler. L'an dernier nous avons dominé les ventes au pays pendant 10 mois sur 12», avant d'être coiffés au poteau par Ford avec quelques centaines de véhicules de plus au total.

Les chiffres du premier trimestre de 2012 laissent poindre une autre année record, puisque le constructeur est le premier dans les ventes au pays. M. Dubé précise que les succès du constructeur tiennent à «une stratégie agressive sur les prix de vente et des programmes de financement adaptés au long terme». Par contre, il n'est pas encore question de faire revivre pour l'instant le mode de location des véhicules.

Si Chrysler n'a pas fermé une seule des 96 concessions québécoises pendant la crise de 2009, le constructeur a converti au moins trois anciens concessionnaires d'autres constructeurs américains à ses marques. Une nouvelle concession est en construction à Donnacona, une autre dans la région de Montréal et une troisième près d'Ottawa. Quant à l'ancienne concession Du Vallon Chrysler, sur Charest, les terrains n'ont pas été vendus, la maison mère attend le bon moment et un partenaire pour relancer la concession de nouveau.

Agrandissement

M. Dubé a fait ces déclarations chez le concessionnaire Nouveau JD de Boischatel qui devient le Groupe JD après quelque 5 millions$ en agrandissement, en construction et en acquisition de terrains pour les quatre volets de l'organisation. Le groupe inclura les concessions Chrysler, Fiat et Suzuki et le futur emplacement de vente des véhicules d'occasion où se trouve actuellement Plaza Autos, sur le boulevard Sainte-Anne, expliquait le propriétaire Pierre Tremblay.

Les transformations ont touché les bureaux du bâtiment de Chrysler, l'aménagement des espaces additionnels pour les véhicules et les nouveaux locaux indépendants pour la concession Fiat, qui pourrait bien accueillir les Alfa Romeo que Chrylser souhaite ramener au Québec vers 2013-2014.

D'ailleurs, une alliance stratégique annoncée récemment entre Mazda et Chrysler pourrait amener au pays un modèle rajeuni de la décapotable Alfa Romeo Spider. Un peu comme la Dodge Dart est basée sur l'Alfa Romeo Giulietta.

Du côté des ouvertures des concessionnaires la fin de semaine, M. Dubé appuiera la décision qui sera prise par les concessionnaires, rappelant que cela dépend de la Corporation des concessionnaires de la région de Québec. Toutefois, le représentant de Chrysler s'étonne que les vendeurs de véhicules d'occasion soient ouverts les samedis et dimanches, qu'ils puissent offrir du financement sans que les vendeurs de véhicules neufs puissent le faire eux aussi.

Toutefois, selon certaines sources, un constructeur américain s'apprêterait à imposer dans la prochaine année l'ouverture des concessions la fin de semaine partout au Québec pour répondre aux demandes des clients.