Cette version vitaminée de la berline Lancer a de la compétition féroce qui lui tourne autour - citons entre autres la Subaru WRX STI ou la Volkswagen Golf GTI. Accélérations enivrantes et freinages efficaces - avec les freins Brembo - garantis. Le design a été quelque peu adouci, de sorte que la Lancer Evolution a un look un peu plus sleeper - pour reprendre une expression des tuners. Pas trop voyante, elle ressemble à la berline standard, sauf pour un oeil averti. Évidemment, l'aileron arrière trahit cette impression. Dans l'habitacle, de facture et de qualité très correctes, le conducteur et le passager avant sont fermement assis dans les sièges Recaro. Le coffre est cependant peu spacieux à cause de la batterie installée entre celui-ci et la banquette arrière.

Prix: de 41 998 $ à 51 798 $

Prix du modèle essayé (MR): 51 798 $

Frais de transport et de préparation: 1350 $

Garantie de base: 36 mois ou 60 000 km

Moteur: L4 2,0 litres turbocompressé DACT à 16 soupapes avec contrôle électronique d'activation MIVEC

Puissance: 291 ch à 6500 tr/min

Couple: 300 lb-pi à 4000 tr/min

Consommation: 12,6 l/100 km en ville, 8,9 l/100 km sur la route, selon Mitsubishi, avec une transmission à six rapports