La société d'État a profité de l'ouverture du 44e Salon de l'auto de Montréal, hier, pour dévoiler les différents emplacements qui seront les stationnements des Rôtisseries St-Hubert, des magasins RONA et Metro, de l'Agence métropolitaine de transport et d'Hydro-Québec. La liste des endroits où se trouveront les bornes peut être consultée au www.lecircuitelectrique.com.

En plus des 90 premières bornes, une trentaine d'autres seront installées d'ici l'été. Une seconde phase d'installation de bornes viendra ensuite où elles seront déployées dans d'autres villes du Québec, dont Hydro-Québec n'a pas voulu dévoiler les noms. «On ira selon le rythme de livraison des véhicules électriques dans ces villes», précise Pierre-Luc Desgagnés, directeur principal à la planification stratégique chez Hydro-Québec.

Chaque recharge coûtera 2,50$, qui devra être achetée en blocs de 10 recharges. La durée de la recharge n'est pas limitée. «L'acheteur d'une voiture électrique recevra une carte de son concessionnaire automobile. Cette carte devra être activée et rechargée dans le site Web du Circuit électrique en payant par carte de crédit», explique M. Desgagnés. M. Desgagnés ajoute que des cartes à l'unité seront aussi offertes chez les partenaires, dans le cas où la carte principale est vide «ou si on est mal pris».

Le chargeur des bornes publiques de 240 volts est fabriqué par la firme américaine AV, alors que l'emballage extérieur est fabriqué par BLH de Terrebonne. Pourquoi les chargeurs ne sont-ils pas fournis par AddÉnergie, une firme de Québec qui avait présenté un prototype de chargeur lors du Salon de l'an dernier? «AV était le plus bas soumissionnaire pour ce contrat», affirme le porte-parole de la société d'État.

Plus de 500 véhicules

Le Salon international de l'auto de Montréal commence aujourd'hui à 10h et se terminera le dimanche 22 janvier à 19h. Environ 515 véhicules sont exposés, dont deux primeurs nord-américaines et 37 canadiennes.

Pour information: www.salonautomontreal.com