Projet Resolve: premières retombées du Chantier Davie

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Le navire MS Asterix, un porte-conteneur moderne de construction allemande arrivera à la fin de l'été au Chantier Davie pour y être converti.

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(Québec) Le Chantier Davie vient de signer un premier contrat de sous-traitance avec une firme ontarienne en vue de la transformation d'un navire marchand en navire de ravitaillement pour la Marine royale canadienne avec le projet Resolve. Deux autres contrats avec des entreprises québécoises seront confirmés sous peu.

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Une représentation numérique de quoi aura l'air le MS Asterix, après la conversion au Chantier Davie. 

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La signature du contrat par Alan Bowen (Davie), Neil Scott (Hepburn), Spencer Fraser (Projet Resolve) 

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Davie a signé lundi un accord avec la compagnie ontarienne Hepburn Engineering, spécialisée dans les systèmes maritimes de ravitaillement en mer (REM) pour la fourniture d'un système de ravitaillement pour son navire pétrolier ravitailleur d'escadre (AOR) de la classe Resolve.

Ce premier contrat constitue un départ rapide pour Chantier Davie qui a reçu la lettre d'intention du ministre de la Défense, Jason Kenney, il y a à peine une dizaine de jours.

L'équipement REM fait partie des éléments essentiels pour un navire de ravitaillement puisqu'ils font «le réapprovisionnement des navires militaires, d'un navire à l'autre, lorsque ces derniers se trouvent en haute mer dans des conditions météorologiques extrêmes. Cela permet aux navires militaires et aux groupes opérationnels de se déployer sur de longues distances à partir du port d'attache et de demeurer en poste pendant de longues périodes», indique la compagnie Hepburn par voie de communiqué.

Sous-traitant ontarien

Comme Le Soleil le mentionnait la semaine dernière, la lettre d'intention fédérale qui permet de signer des accords d'approvisionnements aura des retombées directes dans différentes régions du Canada. Ce premier contrat aura donc un impact à Etobicoke où se trouve la compagnie Hepburn.

Selon Spencer Fraser, chef de la direction du projet Resolve, «Hepburn est un modèle de réussite canadien de longue date. Nous avons travaillé intensivement avec eux au cours des 18 derniers mois sur la conception et l'ingénierie du navire ravitailleur. Nous sommes donc très heureux d'avoir maintenant signé un accord avec eux pour la fourniture de l'un de leurs systèmes de classe mondiale, conforme aux normes de l'OTAN.»

Interrogé sur le navire qui sera transformé, le chef de la direction de Chantier Davie Canada, Alan Bowen, précise qu'il s'agit du «navire MS Asterix, un porte-conteneurs moderne de construction allemande qui arrivera à la fin de l'été. Nous avons également assuré une option du même vendeur pour acquérir un deuxième navire si ce programme est prolongé.»

De plus, deux autres contrats sont sur le point d'être dévoilés. Il s'agit de celui avec NavTech, de Québec, pour la conception du navire, et d'un autre avec L3-MAPPS, de Montréal, pour les systèmes d'alimentation.

Actuellement, le chantier compte 850 travailleurs. Le contrat avec la Défense canadienne amènera au moins 200 emplois supplémentaires pour la durée de la transformation du navire, sans compter les nombreux emplois indirects dans la région de Québec et ailleurs au pays avec les contrats de sous-traitance.

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