«C'est un peu prématuré pour nous de nous engager dans ce dossier, puisque le syndicat des travailleurs rencontrera l'employeur cette semaine. Par contre, s'il arrive quoi que ce soit et si l'entreprise désire nous interpeller, nous analyserons le dossier et regarderons ce qui peut être fait pour les soutenir», a déclaré au Soleil l'attaché de presse du ministre Hamad, Harold Fortin.

«Si c'est le cas, on fera comme avec Papiers White Birch et d'autres entreprises, mais, pour l'instant, il est trop tôt, car il n'est question que de menaces de fermeture. L'entreprise n'est pas fermée», ajoute-t-il.

La section 149 du Syndicat canadien de l'énergie et du papier a pour sa part signalé, par voie de communiqué, que tous les efforts étaient mis afin de permettre le maintien de la centaine d'emplois et d'assurer l'avenir de l'usine et que des rencontres étaient prévues cette semaine afin d'étudier le dossier plus à fond avec les dirigeants de l'usine.

L'usine en place depuis plus de 50 ans fabrique des pièces moulées de caoutchouc pour l'industrie automobile. Selon Radio-Canada, la parité du dollar canadien avec la devise américaine et la perte de nombreux contrats dans le secteur automobile auraient placé l'usine en situation précaire.

Le président du syndicat des employés de Veyance Technologies a déclaré à Radio-Canada que cinq acheteurs potentiels auraient démontré de l'intérêt, mais que la direction ne s'accordait qu'un mois pour obtenir une entente finale, à défaut de quoi l'usine serait fermée et les travailleurs mis à pied.

Veyance Technologies possède une quarantaine d'usines à travers le monde, dont huit aux États-Unis et quatre au Canada, dont une à Québec et une autre à Granby. Les employés de l'usine ontarienne d'Owen Sound ont appris cette semaine que leur usine fermerait ses portes.

Autrefois une filiale de la multinationale Goodyear, Veyance Technologies a été vendue en 2007 au Groupe Carlyle, une société d'investissement américaine, pour 1,475 milliard$. Les produits fabriqués par les usines de Veyance continuent de porter la marque Goodyear malgré la transaction en vertu d'une entente à long terme.