«D'ici 20 ans, 50 000 nouveaux ménages vont arriver à Québec», souligne François Picard, vice-président du comité exécutif de la Ville de Québec et responsable du dossier de l'aménagement du territoire. «Il faut savoir où les établir. Dans cette optique, le Plan de mobilité durable identifie trois secteurs prioritaires, soit la pointe D'Estimauville, le secteur de la Pointe-aux-Lièvres et la Cité verte.»

Ces trois projets, des écoquartiers, accueilleront à terme plus de 4000 ménages. Ils devraient devenir des modèles de développement durable, et offrir une nouvelle identité à la ville. Ainsi, construit et conçu selon les principes du développement durable, un écoquartier permet à ses résidants de se rendre à pied ou en transport en commun au travail, et de faire ses emplettes sans utiliser la voiture.

L'écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres devrait offrir 1200 unités d'habitation réparties dans des immeubles de cinq à neuf étages. Du côté de D'Estimauville, ce sont 2100 unités d'habitation qui seront construites. Finalement, la Cité verte, située dans le quartier Saint-Sacrement, accueillera plus de 800 unités d'habitation. Évidemment, le bungalow traditionnel ne fait partie des plans d'aucun de ces projets.

De façon plus précise, Québec voudrait loger 40 % des nouveaux ménages le long des grands axes de mobilité favorables au transport en commun, dont l'éventuel tramway. «Dans la même optique, nous appuyons évidemment le pacte Myrand avec l'Université Laval», ajoute François Picard. Ce projet consiste à construire plus de 1200 logements dans un quartier mixte regroupant résidences, commerces et services aux étudiants.

Changement majeur

D'ailleurs, le maire Régis Labeaume avait annoncé ce «changement de philosophie majeur pour la Ville», au printemps, promettant de mettre un frein à l'étalement urbain et d'utiliser le territoire de façon plus intelligente.

Est-ce à dire que les ménages rêvant d'une maison unifamiliale avec un terrain digne de ce nom devront se résoudre à s'éloigner hors des limites de la ville de Québec?

Sans mettre une croix sur le bungalow, François Picard précise qu'«on a essayé de densifier le modèle. Il reste très peu de terrains, et la rareté entraîne une surenchère. De plus, on veut limiter la construction dans le bassin versant de la rivière Saint-Charles. Au lieu de la maison unifamiliale traditionnelle, on propose des maisons jumelées ou en rangée avec des terrains de moins de 500 m2, ce qui est une alternative intéressante pour les jeunes familles.»

Adresse et commentaires

Le Plan de mobilité durable dans son ensemble est accessible sur le site Internet de la Ville de Québec au www.ville.quebec.qc.ca. Les citoyens sont d'ailleurs invités à émettre leurs commentaires en ligne ou encore lors de séances de consultation à la fin du mois.