L'autoroute Henri-IV parmi les plus engorgées au pays

La portion de l'autoroute Henri-IV (73) comprise entre... (Photothèque Le Soleil, Pascal Ratthé)

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La portion de l'autoroute Henri-IV (73) comprise entre le chemin des Quatre-Bourgeois et la sortie du chemin Sainte-Foy, qui donne en fait sur l'avenue Dalquier vers le sud, occupe le 17e rang.

Photothèque Le Soleil, Pascal Ratthé

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(Québec) L'autoroute Henri-IV s'est taillé une place dans le top 20 des pires points d'engorgement au Canada.

L'étude commandée par l'Association canadienne des automobilistes (CAA), intitulée très justement Quand tout s'arrête : évaluation des pires points d'engorgement au Canada, dresse la liste des 20 tronçons où les automobilistes perdent le plus leur temps au pays.

La portion de l'autoroute Henri-IV (73) comprise entre le chemin des Quatre-Bourgeois et la sortie du chemin Sainte-Foy, qui donne en fait sur l'avenue Dalquier vers le sud, occupe le 17e rang.

Principal point d'engorgement de Québec... (CAA-Québec) - image 2.0

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Principal point d'engorgement de Québec

CAA-Québec

Sur ces 700 mètres, environ 78 000 heures (3250 jours) et 127 000 litres d'essence (plus de 2500 pleins) sont perdus annuellement, ce qui entraîne des pertes estimées à 1,8 million $ et la production de 329 tonnes de gaz à effet de serre, selon les calculs du CAA. 

Québec est la seule ville canadienne de taille moyenne qui s'est hissée au palmarès, dominé par Toronto (10 mentions), Montréal (5 mentions) et Vancouver (4 mentions). 

D'autres données exposées dans l'étude méritent mention. Les indices de temps de déplacement en semaine révèlent notamment qu'il y a plus de trafic à Hamilton et Ottawa qu'à Québec, en plus des trois grandes villes déjà citées, et que Calgary talonne la capitale québécoise. Les heures supplémentaires passées annuellement à se déplacer par rapport à la vitesse d'écoulement libre ajoute Edmonton dans la liste des villes que l'on pourrait qualifier de classe moyenne du trafic. 

La variation du temps de déplacement moyen entre la période de 17 à 18h et celle de 18 à 19h confirme toutefois que l'heure de pointe se résorbe plus facilement à Québec, comme à Ottawa d'ailleurs, autre ville où la fonction publique est importante. Dans la région métropolitaine de Toronto, l'heure de pointe de fin de journée a plutôt tendance à se prolonger, voire à empirer. 

Une comparaison des principaux points d'engorgement aux États-Unis permet de se consoler. En 17e position du palmarès, dominé par Los Angeles, on trouve un tronçon de 2,6 kilomètres de l'autoroute 15 à Seattle, où il se perd 1,6 million d'heures (666 666 jours) et l'équivalent de 59 millions $ annuellement.

LES 10 PIRES POINTS D'ENGORGEMENTS AU CANADA

Le pont Pierre-Laporte fermé pour réparer des nids-de-poule

Signe qu'il fait vraiment doux, le pont Pierre-Laporte sera fermé en direction sud dans la nuit de jeudi à vendredi pour des travaux d'asphaltage. Les cycles de gel et de dégel du début de l'hiver ont favorisé la formation de nids-de-poule, et le ministère des Transports du Québec (MTQ) profite de l'augmentation des températures pour les colmater. Au-dessus de zéro, il est reconnu que les réparations tiennent mieux le coup, souligne Cynthia Boissonneault-Gingras, porte-parole du MTQ. Si le temps le permet, les voies en direction nord seront aussi repavées la semaine prochaine. Les cols bleus de la Ville de Québec profiteront également de la chaleur - relative - pour boucher les nids-de-poule sur le réseau municipal. Ils le font toute l'année, même quand il fait froid, précise la porte-parole Wendy Whittom. Les citoyens sont d'ailleurs invités à signaler les trous dans la chaussée sur le site Web de la Ville et par téléphone pour une intervention rapide.

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