Lévis veut faire taire les sifflets de train à Charny

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(Québec) La Ville de Lévis veut faire taire les sifflets de train qui incommodent de nombreux citoyens du secteur Charny. Elle devrait avoir une idée des solutions à mettre de l'avant d'ici l'automne.

Depuis deux ans, des citoyens de Charny viennent sporadiquement se plaindre au conseil municipal du bruit incessant des sifflets de train dans ce carrefour ferroviaire important. «C'est rendu pire que pire. Ça commence très tôt le matin jusqu'en soirée. Le samedi, c'est un peu mieux, mais ça recommence le dimanche», a témoigné Jeannot Brodeur, un résident du secteur, en marge du conseil municipal lundi. 

Alors que M. Brodeur s'informait de l'état du dossier lors de la période de questions, le maire suppléant Robert Maranda a annoncé que la Ville avait engagé un consultant le 16 juin dernier pour lui donner des pistes de solution, qui devraient être connues à l'automne.

Ces derniers mois, la Ville de Lévis a tenté de faire valoir son point auprès du Canadien National (CN) à ce sujet, sans succès. «Avec cette compagnie ferroviaire, c'est pas toujours facile de faire les choses et on se donne les moyens de les faire dans les règles de l'art», a soutenu M. Maranda.

Le maire suppléant est toutefois conscient que la bataille ne sera pas facile et est loin d'être gagnée. «C'est énormément d'exigences de la part du CN pour arrêter un sifflet de train. C'est plein de normes», commente-t-il.

Et même si la Ville met en place plusieurs dispositifs de sécurité, Transport Canada aura toujours le dernier mot à savoir si les chefs de train auront l'obligation de faire siffler leur locomotive à tel ou tel endroit.

La Ville de Lévis avait déjà tenté de faire taire les sifflets de train dans le secteur de la rue Monseigneur-Bourget, il y a quelques années, mais elle s'était butée à un refus d'Ottawa. «Le sifflet, c'est archaïque comme système. Et pour la qualité de vie, c'est épouvantable. En Europe, il y a aucun train qui crie et c'est quand même très sécuritaire. Il y a moyen de faire autrement», croit Jeannot Brodeur.

Nouvelle taxe à Bernières... 27 ans plus tard!

La Ville de Bernières a beau ne plus exister, les citoyens qui vivent toujours sur son territoire auront à s'acquitter d'une vieille dette de 727 000 $. Chaque propriétaire verra donc 39 $ s'ajouter à son compte de taxes pour les cinq prochaines années. Cette nouvelle taxe est le fruit d'un conflit entre l'ex-ville située près des ponts dans le secteur Saint-Nicolas et un entrepreneur en construction, qui vient de connaître un dénouement en Cour d'appel... 27 ans après les faits! En 1989, Bernières fait construire un tunnel sous l'autoroute 20 pour passer des conduites d'aqueduc et d'égouts. Inexpérimenté dans ce type de travaux, l'entrepreneur Brouillette & Lahaie connaît des difficultés et finit par abandonner le chantier. C'est la compagnie Kansa qui termine le tout, mais qui a aussi poursuivi la Ville pendant toutes ces années.

Cure de jeunesse pour l'escalier rouge

L'escalier rouge, qui relie le secteur de la traverse au Vieux-Lévis, subira une cure de rajeunissement cet été. La Ville de Lévis a octroyé un contrat de 257 000 $ pour procéder à sa réfection lundi. Ces travaux s'inscrivent dans tout le plan de revitalisation de la rue Saint-Laurent. «C'est aussi pour une question de sécurité parce que l'escalier a besoin d'amour un peu», a indiqué le maire suppléant Robert Maranda. Il se pourrait que l'escalier soit fermé à la circulation de façon sporadique au cours de l'été, mais pas les soirs de grands événements. Les citoyens pourront toujours se rabattre sur l'escalier gris, situé un peu plus à l'ouest, dans le secteur de la traverse.

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