Labeaume présentera ses propres plans pour l'élargissement de Laurentienne

Le maire Régis Labeaume a admis qu'il n'est... (Photothèque Le Soleil, Erick Labbé)

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Le maire Régis Labeaume a admis qu'il n'est pas commun qu'une municipalité prépare des plans pour un projet sous la coupe du provincial.

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(Québec) La Ville de Québec va produire elle-même les plans de l'élargissement qu'elle souhaite pour l'autoroute Laurentienne et les remettre au ministre des Transports du Québec d'ici quelques jours. 

Le maire Régis Labeaume a demandé à Jonatan Julien, vice-président du comité exécutif responsable des finances et des infrastructures, et à Rémy Normand, président du Réseau de transport de la Capitale (RTC) et responsable de la mobilité durable, de préparer «une proposition dessinée et chiffrée» de l'autoroute Laurentienne telle que les élus municipaux la conçoivent. 

«On va leur présenter dans quelques jours des plans pour leur dire exactement où on veut aller. On va leur expliquer les conséquences de faire seulement 4-5 kilomètres au nord. Il se passe des affaires au sud. C'est un tout, c'est organique», a déclaré M. Labeaume mercredi, en marge de la présentation du projet de schéma d'aménagement et de développement de l'agglomération de Québec 2040. 

Le ministre Jacques Daoust s'étant dit ouvert à une discussion avec le maire de Québec, ce dernier entend profiter de la rencontre pour soumettre les plans de la Ville. «J'espère qu'il va nous permettre de les rendre publics, hein, ça serait le fun!» a précisé M. Labeaume. 

Le maire a admis qu'il n'est pas commun qu'une municipalité prépare des plans pour un projet sous la coupe du provincial. «C'est rare mais on va le faire. On est compétents là-dedans», a-t-il lancé. 

Éviter une troisième fois

M. Labeaume dit en être rendu là en raison des deux annonces manquées du gouvernement Couillard. L'automne dernier, le ministère des Transports planifiait l'ajout d'une troisième voie en direction sud entre la rue George-Muir et le boulevard Louis-XIV. L'ex-ministre Robert Poëti y a renoncé après un bras de fer avec le maire Labeaume, choqué de ne pas avoir été consulté et désireux d'améliorer la fluidité de la circulation jusqu'au centre-ville.

Il y a deux semaines, le nouveau ministre de la Capitale-Nationale, François Blais, a ressuscité le projet, amputé d'un kilomètre sur les cinq prévus au départ. Son collègue Daoust a ensuite confirmé qu'il y aurait une voie réservée pour le transport en commun, le covoiturage et les voitures électriques sur ce court tronçon. Tout cela sans consulter la Ville de Québec. 

«Après deux fois, tu dis : on va mettre ça clair. Il ne faudrait pas que ça arrive une troisième fois», a soupiré le maire. 

Celui-ci ne cache pas son scepticisme par rapport au petit tronçon identifié par le provincial. «Ça va aller vite juste dans ce bout-là. Après, ça sera pas mieux, ça va jammer. Ça va aller un petit peu plus vite, mais au total, ils [les résidents de la couronne Nord] ne se rendront pas plus vite en ville.»

Quant à la voie réservée, «ça prend beaucoup d'autobus pour [la] justifier», dit Régis Labeaume, rappelant que sur l'autoroute Robert-Bourassa, une centaine d'autobus du RTC roulent dans la voie réservée aux heures de pointe. Il y en a 13 quotidiennement entre la rue de la Faune et le boulevard Louis-XIV. 

Au cabinet de Jacques Daoust, l'ouverture reste la même. «Le ministre a dit, hier [mardi], qu'il rencontrerait le maire et qu'il allait écouter toutes les propositions qu'il allait lui faire», a répété son attachée de presse, Mélissa Turgeon, sans préciser de date pour le tête-à-tête.  

Avec Valérie Gaudreau

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