Les députés pris dans les tirs croisés d'Uber et des taxis

Au terme de la commission parlementaire sur les... (photo olivier jean, archives la presse)

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Au terme de la commission parlementaire sur les enjeux liés à Uber, le ministre des Transports, Jacques Daoust, avait promis le dépôt d'un projet de loi d'ici la fin de mars.

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(Québec) Après les taxis dans la rue, Uber dans la boîte courriel. Et un sondage par-dessus le marché. Les députés québécois peuvent difficilement oublier qu'un projet de loi est attendu pour moderniser l'industrie du transport de personnes.

Uber a envoyé à tous ses clients, jeudi matin, jour de reprise de l'étude des crédits du ministère des Transports, un courriel leur enjoignant de manifester leur appui à la multinationale.

«Écrivez à votre député de l'Assemblée nationale pour demander que le projet de loi du ministre [Jacques] Daoust permette à Uber d'exister et qu'il ne transforme pas le covoiturage urbain en taxi», est-il mentionné, non sans une pointe contre le «monopole du taxi».

Une carte du Québec, découpée par circonscription, permet ensuite de localiser facilement son député et de lui écrire, ainsi qu'au cabinet du premier ministre et à celui du ministre des Transports, à même l'application.

Le message est signé par Jean-Nicolas Guillemette, directeur général d'Uber au Québec, qui a menacé cette semaine de quitter le Québec si un système de permis de taxi temporaires est imposé à ses chauffeurs. Cela fait plus d'un mois que cette idée a été lancée par le ministre des Transports, qui n'en a plus fait mention pour parler plus généralement de la recherche d'«équité» avec l'industrie du taxi.

Depuis mardi, les taxis de Québec manifestent dans la rue des Parlementaires, où stationnent les limousines des ministres, afin que le projet de loi dont ils espèrent beaucoup soit adopté d'ici la fin de la session parlementaire. Le premier ministre Philippe Couillard et le ministre Jacques Daoust ont assuré que c'était leur but, mais n'ont pas donné de garantie.

Appui aux taxis

Au même moment, le Comité provincial de concertation et de développement de l'industrie du taxi (CPCDIT) rend public un sondage CROP, réalisé par Internet auprès de 1000 personnes, confirmant l'appui des Québécois à ses principales revendications.

Ainsi, 86 % des répondants se sont dit d'accord avec l'affirmation voulant qu'«il est du rôle de l'État d'assurer le respect de la réglementation concernant les permis, la formation et la sécurité des services de transport de personnes par automobile». Ils sont aussi 83 % à attribuer à l'État la responsabilité de «s'assurer du paiement des taxes et impôts».

Le CPCDIT a ensuite demandé si les antécédents judiciaires des chauffeurs devaient être vérifiés par une entité officielle - les taxis vont voir la police, Uber le fait à l'interne - et 90 % des opinions étaient favorables. Même pourcentage très élevé à la question sur le respect d'une «tarification connue d'avance par la clientèle».

Quant à savoir si les règles (tarification, sécurité, permis, formation, paiement des taxes et impôts) doivent être les mêmes pour tous les types de fournisseurs de services de transport de personnes, 86 % des répondants se sont dit d'accord.

À noter que pour toutes les propositions faites, plus de la moitié des sondés ont répondu qu'ils étaient «tout à fait d'accord». Il y a peu de distinction dans la distribution en fonction des régions, du sexe et de l'âge, bien que les personnes plus jeunes apparaissent un peu moins favorables.

Les données ont été recueillies entre le 14 et le 18 avril et les résultats pondérés en fonction du profil des répondants et des résultats de l'étude annuelle Panorama. Il n'y a pas de marge d'erreur calculée, car le sondage est non probabiliste.

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