Le nouveau député Jean-Yves Duclos s'intéresse au Service rapide par bus

Fraîchement élu dans Québec, le libéral Jean-Yves Duclos... (Le Solel, Frédéric Matte)

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Fraîchement élu dans Québec, le libéral Jean-Yves Duclos rappelle l'ampleur des programmes d'infrastructures promis par son parti.

Le Solel, Frédéric Matte

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(Québec) Le nouveau gouvernement libéral fédéral est intéressé par le projet de service rapide par bus (SRB) que les villes de Québec et de Lévis ont élaboré et cherchent à financer.

Fraîchement élu dans Québec, Jean-Yves Duclos rappelle l'ampleur des programmes d'infrastructures promis par le Parti libéral du Canada. Il est prévu d'ajouter 60 milliards $ sur 10 ans aux 65 milliards $ déjà réservés par les conservateurs. «Ça peut signifier des montants importants pour la région de Québec», souligne le nouveau député. 

«Ce qu'on doit faire maintenant, c'est faire le travail de collaboration, de discussion entre les élus, entre les organismes, avec tous ceux qui ont à coeur le développement de notre région. Pour identifier les projets qui ont le plus d'avenir, qui vont être le plus utiles, qui vont redonner le plus d'argent pour les dollars investis», explique M. Duclos. 

Un exemple

Ce dernier croit qu'il y aura moyen d'aller au-delà des priorités mises de l'avant par l'administration Labeaume, soit l'agrandissement du port de Québec, le financement de l'Institut national d'optique, la création d'un institut nordique à l'Université Laval et l'appui au centre de prédédouanement américain à l'aéroport. 

«Le SRB, c'est un exemple, un très gros exemple. On parle d'investissements sur plusieurs années. J'ai hâte de voir avec les acteurs et les partenaires de la région si ce projet-là peut aller de l'avant», a nommément commenté M. Duclos, hier. 

Le maire de Québec se plaignait pas plus tard que la semaine dernière de n'avoir pas assez entendu parler de transport collectif pendant la campagne électorale fédérale. Il a qualifié le Canada de «pays arriéré» en la matière. 

Régis Labeaume n'a pas expressément demandé au fédéral de financer son projet de SRB. Il a plutôt cogné à la porte du gouvernement du Québec, qui doit ramasser la facture au complet, selon le maire, faisant un parallèle avec le métro dans la région de Montréal. Le provincial s'est montré ouvert, mais n'a toujours pas sorti son chéquier. Le réseau de 38 kilomètres en site propre, qui relierait Québec et Lévis, commande des investissements de plus d'un milliard de dollars sur 10 ans.   

Le Parti libéral du Canada a promis d'injecter 20 milliards $ sur 10 ans dans le transport collectif. Il veut conclure des ententes bilatérales avec les provinces, un peu sur le modèle du Fonds de la taxe sur l'essence, pour un financement récurrent et prévisible.

Trois questions à Jean-Yves Duclos

Discussions à venir sur le pont de Québec

Le gouvernement de Justin Trudeau convoquera avant la fin de l'année le Canadien National, le gouvernement provincial et les maires de Québec et de Lévis à une première rencontre de négociation en vue de régler l'épineux dossier de la peinture du pont de Québec. Jean-Yves Duclos assure que la promesse faite au mois de juin sera honorée. Dans les 60 jours suivant l'élection, le Parti libéral du Canada veut asseoir les parties concernées à la même table. Bien que le CN, propriétaire du pont, ait toujours refusé d'investir dans une nouvelle peinture, le prochain député de Québec pense que «les gens de bonne volonté gagnent toujours à se parler, à collaborer». Si une solution n'est pas trouvée d'ici le 30 juin 2016, le fédéral pourrait imposer la sienne. Les 75 millions $ avancés par les conservateurs restent disponibles.

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