Pas d'acheteur pour les Écolobus

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Le service de navette du Vieux-Québec est assuré, depuis la mi-janvier, par des autobus standards propulsés au diesel. Ceux-là seront remplacés par des midibus hybrides, mais pas avant 2017.

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(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) n'a reçu aucune offre pour ses huit Écolobus et un lot de batteries.

La société de transport en commun a mis en vente le25 mars les minibus électriques retirés de la route à la mi-janvier. Ils venaient avec deux batteries chacun et plusieurs pièces de rechange. Un autre lot a été constitué avec 25 batteries usagées.

La date limite pour le dépôt des soumissions était mercredi. Sur le coup de 14h, il n'y avait aucune enveloppe à ouvrir. «Ça fait partie des éventualités qui peuvent arriver», a philosophé Jacques Perron, porte-parole du RTC, en fin d'après-midi.

Celui-ci a fait remarquer que les sites d'appels d'offres SEAO (Québec) et MERX (Canada) sont utilisés «davantage pour acheter que vendre». Le RTC a donc convenu d'utiliser maintenant des canaux de diffusion spécialisés (revues, forums, etc.) pour faire savoir à l'industrie que les Écolobus sont disponibles. Il n'y a pas de prix de départ fixé.

En attendant, les petits véhicules sont garés au Centre Métrobus, dans le parc industriel Armand-Viau. Ils ont été mis au rancart un an plus tôt que prévu afin d'économiser 1 million $ en frais d'exploitation divers (garage, pièces et main-d'oeuvre).

Le service de navette du Vieux-Québec est assuré, depuis la mi-janvier, par des autobus standards propulsés au diesel. Ceux-là seront remplacés par des midibus hybrides, mais pas avant 2017.

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