Québec se prépare à installer ses radars

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(Québec) La Ville de Québec procédera au cours des trois prochains mois à des mesures de vitesse et à des observations comportementales aux 46 endroits du réseau municipal identifiés pour recevoir un radar photo.

Le rapport d'évaluation 2014 sur les radars photo, publié récemment par le ministère des Transports du Québec (MTQ), précise que les partenaires municipaux du prochain projet-pilote - Québec, Gatineau, Laval, Longueuil et peut-être Montréal - doivent documenter les comportements des conducteurs avant et après l'installation des appareils qu'ils désirent tester. 

Le déploiement est prévu à l'automne, selon le nouvel échéancier rendu public la semaine dernière, après l'attribution à CGI du contrat de fourniture et d'installation de 37 nouveaux cinémomètres, dont 18 mobiles destinés principalement aux réseaux locaux. 

Les municipalités intéressées doivent ainsi enregistrer les vitesses pratiquées actuellement dans chaque voie et dans chaque direction où la vitesse sera éventuellement contrôlée par radar photo mobile. Pour les systèmes photographiques aux feux rouges, «des observations du respect du feu rouge sont réalisées sur l'approche où sera installé l'appareil, de même que sur une autre approche, dite témoin, à la même intersection», précise le document. 

Tandis que les villes de Gatineau, Laval et Longueuil font affaire avec la firme externe sous contrat avec le MTQ, la Ville de Québec réalise ses propres relevés. La porte-parole Mireille Plamondon a confirmé au Soleil que le travail commençait en avril pour se poursuivre jusqu'en juin. «Le printemps est un moment approprié pour procéder», a-t-elle fait valoir. 

Les sites documentés sont ceux proposés au MTQ par la Ville de Québec en juillet 2013. Il y en a 43 ciblés, dont deux à L'Ancienne-Lorette et deux à Saint-Augustin-de-Desmaures, pour les quatre radars photo mobiles en commande. Parmi les plus achalandés, notons les boulevards Henri-Bourassa, Champlain et Louis-XIV en plusieurs sections. Se trouvent également des rues résidentielles et des zones scolaires dans la liste.  

Trois autres intersections se font concurrence pour accueillir un système photographique aux feux de circulation. Et pas les moindres : Charest Est/Dorchester, Lebourgneuf/Robert-Bourassa et Charest Ouest/Saint-Sacrement. À noter que les prochains appareils contrôleront non seulement les feux rouges grillés, mais les excès de vitesse. 

Ces sites doivent toujours être confirmés par le ministre des Transports et son collègue de la Sécurité publique, qui, selon les règles, doivent signer conjointement un décret à paraître dans la Gazette officielle. Cela devrait se faire cet été. En attendant, la Ville de Québec se comporte comme si c'était dans la poche et personne ne s'en offusque. 

Comportements observés

Les mesures de vitesse et les observations comportementales seront reprises après la première année d'utilisation des radars photo. Quelques sites seront à nouveau contrôlés un an plus tard. L'idée est de savoir comment évoluent les comportements des usagers de la route quand ils se savent surveillés et sont parfois sanctionnés. 

Les plus récentes statistiques font état d'une baisse de la vitesse moyenne de 61 à 50,4 km/h, entre 2009 et 2013, dans les zones où se trouve un radar photo mobile et où la vitesse affichée est de 50 km/h. Les moyennes annuelles d'accidents ont également diminué considérablement entre les périodes 2005-2007 et 2010-2012. Tous accidents confondus, la chute est de 26 % pour les cinémomètres mobiles et de 41 % aux feux rouges.

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