La congestion a progressé à Québec en 2014

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La capitale québécoise occupe le 23e rang des villes les plus congestionnées d'Amérique du Nord sur une possibilité de 61.

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(Québec) La congestion automobile a légèrement augmenté à Québec en 2014, révèle l'index du trafic de TomTom, un fabricant de GPS qui dresse des palmarès aussi populaires que critiqués.

La multinationale néerlandaise puise dans les données générées par ses appareils et ses abonnés pour faire des calculs et construire des indices permettant d'évaluer le trafic et ses conséquences sur chaque continent.

Dans le plus récent rapport mondial publié mardi, que Le Soleil a pu consulter à l'avance, on apprend que le taux de congestion à Québec est de 23 %. C'est donc dire qu'il faut 23 % plus de temps pour se déplacer aux heures de pointe qu'en situation de parfaite fluidité.

Ce taux de congestion est similaire à des villes comme Orlando, La Nouvelle-Orléans et Philadelphie aux États-Unis ou encore Edmonton au Canada. La capitale québécoise occuperait ainsi le 23e rang des villes les plus congestionnées d'Amérique du Nord sur une possibilité de 61.

23 %
Taux de congestion à Québec, ce qui signifie qu'aux heures de pointe, les déplacements prennent 23 % plus de temps
82
heures perdues annuellement par les automobilistes dans le trafic; une heure de plus qu'en 2013
6e
Rang canadien occupé par Québec au chapitre des villes où la congestion est la plus élevée

Nouvelle catégorie

L'usage du conditionnel est ici nécessaire car TomTom a isolé Québec du palmarès principal cette année. Une nouvelle catégorie a fait son apparition, celle des villes de moins de 800 000 habitants, mais la capitale québécoise est la seule à y figurer pour le moment. D'autres villes canadiennes s'ajouteront dans les prochaines années, fait valoir Nicolas Cohn, expert en trafic chez TomTom. 

En entrevue téléphonique au Soleil depuis Londres, celui-ci attribue la création de la sous-catégorie à la difficulté de comparer des villes de taille moyenne, comme Québec, à de grandes métropoles, disons Mexico ou Moscou. «C'est comme des pommes et des oranges», admet M. Cohn, faisant écho à des critiques maintes fois entendues.

Le spécialiste fait ressortir la différence de taille des réseaux routiers, qui emprisonnent un nombre disproportionné de personnes. Il parle des périodes de pointe, qui peuvent être aussi intenses en région que dans les grands centres, mais plus brèves, ce qui permet aux automobilistes d'être libérés plus rapidement. «Bien sûr, tout le monde pense que sa ville, son expérience de conduite est la pire de toutes...»

TomTom propose donc d'analyser les chiffres sur une base locale, année après année. À Québec, on constate ainsi que le temps perdu annuellement dans le trafic est passé de 81 à 82 heures entre 2013 et 2014. Le taux de congestion sur les autoroutes a légèrement baissé de 16 à 15 %, mais a augmenté sur le réseau local, passant de 28à 30 %. C'est toujours le vendredi soir que la circulation est la plus pénible. 

Personne ne contestera la journée la plus congestionnée de l'année 2014 identifiée par TomTom. Le 27 janvier, les côtes reliant la Basse-Ville et la Haute-Ville avaient été fermées parce que trop glissantes et dangereuses. La ville a été paralysée comme rarement. Le maire Régis Labeaume s'en est d'ailleurs plaint vertement, mettant des entrepreneurs à l'amende et rehaussant les exigences de déneigement pour cette année.

À l'échelle canadienne, le classement de TomTom permet de constater que Vancouver et Toronto sont les villes les plus congestionnées. Montréal arrive quatrième et Québec, sixième. Seules les routes de Calgary sont réputées plus calmes que celles de la capitale québécoise parmi les villes recensées actuellement.

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