Covoiturage sur Robert-Bourassa: fort intérêt à l'Université Laval

L'Université Laval accueille favorablement le projet-pilote de covoiturage... (Le Soleil, Jean-Marie Villeneuve)

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L'Université Laval accueille favorablement le projet-pilote de covoiturage sur l'autoroute Robert-Bourassa, et espère que l'ouverture de la voie réservée changera les habitudes de transport des employés et du personnel.

Le Soleil, Jean-Marie Villeneuve

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(Québec) La voie réservée aux autobus n'était même pas encore ouverte aux covoitureurs sur l'autoroute Robert-Bourassa que plusieurs étudiants et employés de l'Université Laval avaient déjà prévu le coup et amorcé des démarches pour se faufiler dans la voie exclusive.

Le projet-pilote de voie réservée étendue au covoiturage sera-t-il populaire ce matin? Il l'est déjà... en théorie.

Car depuis que le débat fait rage dans l'opinion publique sur l'accès ou non aux voies centrales de l'autoroute Robert-Bourassa, des covoitureurs se préparent.

«Nous avons noté une augmentation marquée depuis le début du battage médiatique entourant la voie réservée au covoiturage sur Robert-Bourassa», confirme au Soleil le directeur des communications de covoiturage.ca, Francis Girard-Boudreault.

Cette plate-forme de rencontre en ligne pour covoitureurs a développé un partenariat avec l'Université Laval et la Confédération des associations d'étudiants de l'Université Laval (CADEUL).

Les étudiants et employés de l'Université Laval pourraient bien être les premiers bénéficiaires de la voie accessible aux covoitureurs. À l'heure actuelle, 1231 d'entre eux sont inscrits à la plate-forme de jumelage - ils n'étaient que 1058 ce printemps. Reste à voir s'ils prendront bel et bien l'auto en duo à compter de ce matin.

Dans la région de Québec, plus de 10 000 personnes sont enregistrées dans la plate-forme covoiturage.ca, qui est aussi utilisée par plusieurs entreprises.

Difficile de vérifier dans les faits combien de personnes partagent leur auto matin et soir. Dans un sondage datant de 2010, l'Université Laval avait établi qu'environ 4 % des étudiants et 11 % des employés avaient recours au covoiturage.

Bonne nouvelle pour l'université Laval

L'Université Laval ne s'en cache pas. Elle espère que l'apparition du covoiturage, même en projet-pilote, change les habitudes. «Avec l'ouverture de la voie réservée sur l'autoroute Robert-Bourassa, nous espérons une augmentation des inscriptions», indique une des porte-parole de l'Université Laval, Andrée-Anne Stewart.

Le projet-pilote débute ce matin, et durera un an. Au moins deux personnes (peu importe l'âge) sont requises à bord d'un véhicule afin d'emprunter la voie réservée aux autobus. Les vitesses permises seront variables en fonction de la congestion routière.

De plus, deux zones à la chaussée hachurée sont interdites d'entrée et de sorties pour les covoitureurs. D'autres restrictions s'appliquent. Tous les détails techniques entourant l'utilisation de la voie réservée sont disponibles au  www.covoiturage740.blogspot.ca (le site Web régulier du ministère des Transports est toujours en panne à la suite d'un dégât d'eau subi lundi dernier).

Testé par Le Soleil

C'est lundi matin, dès 7h, que les voies réservées aux autobus de l'autoroute Robert-Bourassa seront ouvertes au covoiturage. Les panneaux à vitesses modulables, une première au Québec, seront aussi en fonction. Pour tester ces nouveautés, deux voitures du Soleil quitteront Lebourgneuf à 7h30 pour se rendre au PEPS de l'Université Laval. L'une d'entre elles, dans laquelle covoitureront un photographe et une journaliste, empruntera les voies réservées tandis que l'autre se mêlera aux véhicules dans les voies «régulières», c'est-à-dire n'ayant à leur bord qu'un conducteur. Nous comparerons évidemment les temps de parcours et témoignerons de l'expérience en direct sur Twitter.

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