Le gouvernement provincial a annoncé, il y a près d'un an, son intention d'ajouter 25 cinémomètres photographiques dans des secteurs à haut risque d'accident, dans les zones scolaires et aux abords des chantiers routiers. Ils s'additionneront à la quinzaine d'appareils déjà testés et rendus permanents par la loi 57 adoptée en juin.

La seconde phase de déploiement est prévue en 2013, tout comme le lancement du projet pilote qui permettra à des municipalités de surveiller le réseau routier inférieur avec des radars photo mobiles. Québec et Gatineau ont toutes deux réservé quatre appareils, qui devraient couvrir chacun 10 lieux jugés dangereux.

L'avis d'appel d'intérêt publié mardi sur le système électronique d'appel d'offres du gouvernement du Québec détaille les achats à venir. Québec veut faire l'acquisition de 18 cinémomètres photographiques mobiles, de 15 systèmes photographiques de contrôle de la circulation aux feux rouges et de 4 radars photo fixes.

«Il y a un très grand intérêt des municipalités pour le projet pilote alors on a dû réviser la répartition initiale des appareils», précise Guillaume Paradis, porte-parole du MTQ. Les systèmes mobiles présentent également l'avantage de surveiller un plus grand nombre d'endroits.

Le document prévenant les éventuels fournisseurs de l'imminence d'un appel d'offres précise que «les caméras de surveillance aux feux rouges devront permettre la détection des infractions de vitesse sur feu vert».

Transparence

Interrogé à ce sujet, M. Paradis a fait remarquer que les appareils en place permettaient déjà les deux opérations, mais seuls les passages sur feu rouge sont sanctionnés actuellement. Le MTQ envisage toutefois la possibilité de mesurer aussi les excès de vitesse sur feu vert au cours de la prochaine phase de déploiement.

«Bien sûr, toute modification se ferait en pleine transparence comme on s'y est engagé depuis le début», prend la peine de spécifier son porte-parole dans la capitale.

Tous les partis politiques sont en effet favorables à l'utilisation des radars photo à condition que le choix des sites soit documenté et que les citoyens soient prévenus de leur présence. Le but avoué est de réduire le nombre d'accidents et non de faire de l'argent.

Québec n'a pas encore choisi les prochaines technologies. Seules les grandes lignes sont esquissées dans l'avis d'appel d'intérêt. Celui-ci précise notamment que les équipements devront s'intégrer au système informatique du Centre de traitement de la preuve. Québec tient également à la prise de deux photos, une approche peu commune qui permet de contre-valider les données enregistrées par le cinémomètre.

Les fabricants pourront venir de partout. Les équipements soumis devront toutefois «être présentement en opération dans au moins une administration dans le monde». La preuve de leur homologation et de leur efficacité devra être faite.